广东部分停车场开启“不停车收费”模式 两秒通过

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HC Security Network News无需在移动端排队领取现金、注册应用程序和手动支付。如今，智能停车方案层出不穷。接受羊城晚报记者采访时了解到，广州高德标志性建筑“春天”广场、何琳新村等智能停车场已于近日建成并投入使用。对于带有月通卡电子标签的车辆，只需在通道的出入口处稍微减速，系统就能自动完成车辆识别和扣费，不停车，两秒钟内通过。

etc商业小区测试水停车场 etc车道已实现广东省高速公路主要收费站100%覆盖和匝道收费站96%覆盖。如果它被用在主要的停车场呢？据悉，目前，人工付费停车场的车辆通行时间约为40秒。据报道，如果使用etc进行自动支付，交通时间将大大减少到4秒左右，交通效率将提高近10倍。 事实上，早在20多年前，发行月通卡的华南理工大学、华南农业大学、华南师范大学和广东联合电子服务有限公司三所大学就在主校区开设了这种类型的etc巷。此外，华视粤海酒店和广东省农业科学院近年来也有相关设备。 近日，记者从联电了解到，广州最近新增了两个etc停车场:高德置地“春天”广场将于今年及时将etc纳入支付系统，成为广州首家etc商业停车场；何琳村etc智能停车场日前正式开业。记者参观了何琳村正门的停车场，看到有一个“月通卡通道”的招牌。据介绍，现在停车场的所有车辆都使用月通卡，车主的反馈很好，“比以前方便多了”。除了广州，其他城市也做了相应的尝试。例如，联电已与深圳滨海市、深圳椰子园、深圳中心书城合作开设了智能停车场等。在北京，7个大型停车场已经启用了etc系统，预计今年年底前将开放10个ect智能停车场；济南市和南京市在一些停车场试行了etc系统。合电副总经理李对《羊城晚报》记者表示，经过近十年的研发和实践，etc停车场技术成熟，识别率可达99%以上。何琳村物业负责人也表示，自etc智能停车场开通以来，很少出现鉴定或扣款不成功的情况。目前，主要的问题是如何为etc停车场找到合适的商业推广模式。 根据美国联合电力服务公司，现阶段安装etc车道的费用约为30，000英镑。因此，资金成为一个需要解决的主要问题。停车场属于不同的产权单位，很难建立统一的联网系统。停车场物业投资建设和改造资金的动机有限，但如果我们希望政府出资，这将是地方财政的一大负担，否则将难以维持。 但是，在目前联合电信业务的推广中，部分采用了与银行合作的模式，但这将相对限制用户范围。不过，李表示，希望通过业务交叉，积极引进其他行业和领域的参与者，共同推动etc的推广。 李还透露，联电预计将在今年年底前集中整治100个广深停车场，推动etc缴费在停车场的应用。