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HC Security News目前,“停车难”已经成为城市中的一个普遍问题,影响到每个车主的正常出行。在大城市的高峰期,“开车十分钟,停车半小时”不再是一个笑话。
面对日益严峻的停车问题,今年以来,全国各地政府纷纷出台相关治理措施,如增加停车场建设、开发共享停车位和立体停车位、推广智能停车、推广停车机器人等。看着这些措施,我们可以总结出三个想法: 第一,增加停车位的供应。新建停车场和采用立体停车位的目的是增加停车位的供应量,缓解停车位资源的短缺。第二,提高现有停车位的利用率。共享停车和智能停车寻找停车位的功能都是通过改变停车资源的分配方式来提高现有停车位的利用率。 第三,提高每个停车分区的效率和体验。停车服务的停车机器人、智能停车电子支付功能等。,是基于停车的某个环节而优化的。 从上述解决方案的提及率来看,共享停车和智能停车是最近最受关注的两个问题。前者利用了近一两年的共享经济东风,远未大规模实施,而后者经过五年的发展,已经形成了一个相对完善的解决方案,在全国数万个停车场落地,成为缓解停车问题的最大突破口。 那么,智能停车能发挥什么样的作用,以至于许多政府将它视为控制停车困难的一个重要武器? 首先,与传统停车场相比,配备智能停车解决方案的停车场可以实现数据联网、车牌识别、自动举杆放车、电子收费等功能。这意味着停车场的停车位供给信息可以更大程度上满足车主的停车需求,停车位利用率将显著提高,车辆进出停车场的速度将变得更快,从而避免了停车场出入口的拥堵问题。 在车主方面,智能停车的发展给车主的停车体验带来了质的飞跃。以中国最大的智能停车平台etcp为例,车主只需安装etcp停车应用,就可以掌握附近停车场的信息,获得系统推荐的智能停车场,甚至预订停车位。这使得车主寻找停车位更加有效和方便。此外,当车主进出停车场时,他不再需要停下来取卡、支付费用、等待找钱等。系统自动升降杠杆释放和扣款,整个过程体验非常顺畅和方便。智能停车位+自动支付停车费,智能停车通过最大限度地利用停车资源和优化停车环节来改善停车体验。 事实上,智能停车是智能交通系统的一个子集。由于交通拥堵问题日益严重,近年来,全国许多城市都在积极寻求打破智能交通局面的方法,并综合运用法律、经济、行政、科技等手段,分配好解决交通拥堵的方案。其中,科技领域出现了新事物,包括共享自行车、共享汽车、智能停车和无人驾驶,所有这些都是“处方”的一部分。 可以预测,在未来,这些新兴领域需要在模式、技术、市场等方面快速增长。加强两者之间的联系与合作,实现协调运行也至关重要。只有当多个子集“变零为整体”时,我们才能真正创造出智能的“新流量”。
标题:整顿停车难:共享停车正骨感 智慧停车相对丰满
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