“大数据+”助力城市智慧交通

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为了给Xi市交通组织管理和研究提供大数据支持，近日，市交通委办公室充分挖掘“Xi市综合交通信息服务平台”的数据潜力，昨天发布了Xi市交通运行分析数据，显示Xi市5月份交通拥堵指数为4.07，处于轻度拥堵水平，在全国主要城市中排名***0。

市交通委员会办公室每月(5月1日至31日)对Xi市城市交通运行的总体情况进行监测和分析。结合日期和时间特征，重点从中心城市(包括13个区、县和开发区)和空.道路两个维度分析城市交通状况

数据显示，5月份Xi市的早高峰拥堵指数为5.59，晚高峰拥堵指数为5.78，全天拥堵指数为4.07。根据《城市交通运行评价规范》，交通指标为[0，2]畅通、[2，4]基本畅通、[4，6]轻度拥堵、[6，8]中度拥堵、[8，11]数据显示，5月份工作日拥堵明显大于非工作日，尤其是周四，非工作日周六拥堵明显大于周日。

在城市道路网的行政区划中，新城区的拥堵指数为4.88，碑林区次之，莲湖区第三，其次是雁塔区、未央区、灞桥区和长安区。其中，新城、北林、莲湖轻度拥堵，其他城区基本畅通。

在城市路网开发区中，空间基础排名第一，全天指数为3.64，其次是经济开发区、高新区、曲江新区、浐灞生态区和国际港口区。数据显示，5月份，除空间基础外，全市各开发区交通状况良好。早高峰(4.46)和晚高峰(4.89)处于轻度拥堵水平，其他开发区处于平稳和基本平稳水平。

5月份，Xi市排名前10位的地区是小寨、胡家庙、金华路、红庙坡、宏清、电子城、万寿路、北关、广济街和泰华路。拥堵程度中等的区域是胡加寺、金华路和小寨；运行速度的三个区域是电子城、小寨和广济街；月累计拥堵时间前三位的区域是小寨、胡加寺和金华路。

据悉，市通信委办公室将加大科技驱动力度，将传统的“政治封锁”模式优化升级为“科技引领、政策调控、行政管理”的新型三轮驱动模式。建立基于人工智能、大数据等“预处理”技术的城市交通运行健康监测与诊断系统，自动巡查路网，远程查找拥堵点，发布不同区域和时间段的交通拥堵指数，通过科技手段评估拥堵治理效果，激活城市交通。