保定两街两路试运行智能交通信号系统

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HC Security Network News最近，许多市民报告说，一些交通信号灯只在倒计时大约15秒钟时才显示，在高峰时间通往市中心的道路感觉比以前更堵，而对面的车辆往往畅通无阻。事实上，这一切都是由于新的智能交通信号系统，只有一个目的——缓解中心城市的交通压力。

两条街两条路的试点工程改变了“斗得你死我活”的局面[S2/] 据市交警支队秩序部指导员介绍，过去保定市区的信号灯设置在四个固定时段:早高峰、晚高峰、平高峰和夜间，每个时段的红绿灯秒数是固定的。目前，智能交通信号系统已经在横巷街、朝阳街、东风路和齐一路实施，使四条道路上的80个路口根据实时路况协调红绿灯时间。 “目前，我市中心城区有240个光控交叉口，其中三分之一实现了智能交通信号控制，是交通量最大的主干道。”据指导员介绍，智能交通信号系统由指挥中心统一控制，交通灯时间实时控制。为了给市民和行人留下足够的反应时间，实施时间表在倒计时15秒时开始显示。 讲师介绍说，统一和协调信号灯系统的目的是使拥堵向外移动。 “拥堵移出”并不是给市民增加拥堵[/s2/] 据了解，目前我市主城区总人口约130万，截至2016年3月，机动车数量已超过58万辆，道路交通已由间歇性拥堵转为正常拥堵。在现有的道路条件下，完全解决道路拥堵是不现实的，所以我们只能想办法缓解交通压力。 “在进入城市的方向上，如果机动车在每个路口都停下来，相当一部分的交通流量可以被拦截，这可以大大缓解中心城市的交通压力。”指导员说，通过有意识地限制进入城市方向的交通流量，交通压力将逐渐向周边扩散。 居住在建兴小区的市民薛(音译)说，在每个路口多停几辆车是很好的。“这总是比每个人都难，造成交通堵塞，否则会在十字路口堵塞，挤成一锅粥。粥。”