贵州交通也步入“云端” 让出行变得简单

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HC安全网新闻贵州山路九曲十八弯的名字一直让人望而生畏。山路崎岖危险。然而，这不能概括整个贵州。如今，随着智慧城市的推广，智能交通发展得越来越好。几十个小方块组成一个大屏幕，每个小方块显示一段公路路况。汽车不时地在画面上闪过，诸如是否发生事故、天气状况和路段拥堵等信息一目了然。基于交通云平台，路网监控中心的工作人员可以第一时间掌握并及时应对相应的情况。 五年来，贵州交通信息基础设施支撑能力进一步提高。重要路段、事故多发路段、服务区等监测和气象设施覆盖率达到100%，公路网交通调查站覆盖率达到40%以上，主要城镇出入口收费站etc覆盖率达到100%。共安装6万台台北都卫星定位终端，在国家和省干线重要路段新增108个监测点，同时建设9个区域路网中心，实现全省高速公路视频联网，形成“19”路网管理模式。 各种应用服务更准确 “运输业是现代服务业的窗口。随着贵州省智能交通云建设的逐步推进，贵州人出行将越来越方便。”谈到贵州的交通云建设，贵州省交通厅科技教育司司长康厚荣非常有信心。 基于交通部门现有的数据资源，交通部门开发了各种应用程序，如智星巴士、前同路和同村村，以满足不同人群的出行需求。 在贵州山区的农村地区旅行很困难，在集市日甚至要走几个小时的路，所以去城市不容易。康厚荣分析说:“在农村旅行很困难。人们旅行时很难没有车。当有车的时候，没有人骑。归根结底，这是信息不对称。”通过同村应用，山区农民可以通过手机、电脑和其他工具随时获取公交车信息。同时，交通部在同村村开发了农村客运服务平台。通过对乡村旅游数据的收集、分析和应用，实现了乡村旅游的联合预订、专车预订和路线规划，为农民出行提供了车辆预订等便捷服务，从而减少了农民出行的困难。目前，该平台已在雷山县得到应用。贵州省道路运输局党委书记杨建刚说:“这个平台可以定点卸货，为农村人民服务，就像城市的出租车软件一样。”这样，农村的出行问题就解决了，司机的跑车效率也提高了。资源不会被浪费。” 从去年4月开始，贵州开始建设全国性的网上售票系统。截至今年，已有15个一级站和32个二级站上线。据估计，贵州88个二级以上客运站的网上售票将于今年6月底实现。那时，人们只需要移动他们的鼠标或指尖，在省内回家的车票就可以很容易地解决。 此外，这些平台的出现也可能导致新格式的出现。例如，送进送出小物流，发展特色旅游线路，扩大外省游客到农村旅游，不仅可以方便农民出行，还可以增加农民收入，实现交通扶贫。 应用程序“前进路”被广泛使用。负责系统开发的前通智联公司大数据部总经理于婕说，只要你用手机下载一个前通路的应用程序，登陆后就可以快速查看路况、路况和交通咨询。这不像简单地提示公路进出。同时，作为一个旅行者，你可以合理地规划自己的路线，享受精确的旅行导航。 下一步，交通部和千通智联公司将继续研发、整合智能公交、网上售票、全渠道销售等系统，完成“一卡通”建设，提升公众出行服务能力。那时，人们只需要使用一张卡，它可以用于城市公共交通、交通管理、小额支付和智能停车。 大数据计算管理更高效 十二五期间，贵州省交通建设取得历史性突破，交通大数据云建设全面展开。 在内部，通过多种方式拓展数据聚合渠道，有效提高了管理部门控制动态的能力，大大提高了行业管理服务水平；对外，我们积极应用现代信息技术，创新和完善信息服务的形式和方法，有效提高大众出行的便利性，不断拓展服务领域。 大数据使公路网络管理更加方便。通过云平台实时跟踪网络运行动态，构建“一路三方(路政、交警、车主)”的新型路网管理模式。 在路网监控中心，有许多由高清图片组成的路网监控屏幕，这些屏幕辐射出全省5100公里高速公路的许多重要路段。目前，贵州省共有公路路段视频监控站845个，隧道入口视频监控站485个，隧道内视频监控站4264个，模糊识别点33个，公路气象观测站75个，交通调查观测站85个。重点路段视频监控站已实现全覆盖，平均每2.16公里有一个视频监控站，基本实现了可测量、可视、可控的路网运行。 同时，贵州省9个路网分中心基本完成了监控视频、交通调查、智能板、气象探测器等数据接入，其中8个路网分中心已开始联网运行。路网中心的实时系统可以监控是否有违章或车辆滞留。 “通过获得的数据，我们可以计算统计指标、预测和预警、处理事件、共享信息、分析交通经济运行、分析高速公路收费数据、分析高速公路流量和交通量、分析‘两客一危’与高速公路收费数据之间的关联等。”贵州交通信息应急指挥中心主任丁志勇表示，利用数据，工作人员可以针对不同情况提供控制方案，建立信息分析模型，并分别发送不同的信息。 除了准确分析贵州经济发展趋势外，交通流量和方向还可以为交通出行指挥调度提供依据。针对“两客一危”存在的问题和安全模式，工作人员通过监控加大检查力度，大大降低了事故发生率，真正实现了对公众行为的准确分析，达到了“人在做事，云在数，天在看”的目的。交通建设的最终目标是畅通渠道，服务大众。在“智能交通云”建设中，有可能打造一个顺畅的贵州。贵州将继续推进数据聚合、交换、开放和产业应用，着力提升交通服务质量，全面提升交通科学治理水平，加强交通大数据企业培育。