摄像机取代后视镜 内容差异化下供应商迎机遇

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HC安全网络新闻据报道，为了安全起见，司机需要对汽车周围的情况进行仔细观察。一般来说，后视镜越大意味着司机视野越好。但同时，它们也会带来一些麻烦。虽然它们可以改善车身两侧和后部的视觉，但它们也可以遮挡部分真实视野。它们容易受到过往车辆、车库门和免下车洗车的影响。更糟糕的是，后视镜构成了阻力，这严重影响了燃油经济性。我们已经看到许多概念车悄悄地取消了后视镜，以获得更好的整体视觉美感。为了解决后视镜带来的问题，其他汽车制造商用摄像头代替了它们，从而提供了一种更安全、更方便、更高效的解决方案。但是只有一个问题:恼人的法律。 然而，面向未来的无后视镜趋势的第一个多米诺骨牌已经倒下，日本政府已经批准在该国使用相机代替后视镜，并表示这部分是由于分辨率的提高和视频技术的发展。此前，在2015年，联合国世界车辆法规协调论坛批准，只要满足特定要求，摄像机可以取代后视镜。 根据最新报道，随着高分辨率相机和显示器的普及，汽车制造商已经找到了一种方法来弥补传统后视镜设计的缺点，以及汽车更多的新应用(如提高燃油效率等)。)将通过高清晰度摄像机和监视器等可视化和安全功能来实现，但最明显的是，汽车的后视镜和侧镜将在未来十年发生重大变化。 后视镜显示器已经成功应用于实践，可以为驾驶员提供更广阔的视野，消除盲点。根据ihs的调查，通用汽车已经在2015年将这项技术应用到汽车上。与此同时，其他汽车制造商开始关注这个市场，并迅速推出了类似的计划。 除了提高驾驶员的舒适度和意识之外，还可以通过切换和调整显示器和驾驶员，在传统的后视镜和摄像机之间切换更宽的视野。目前，新申请已被监管部门和客户接受。ihs预测，到2025年，产量将达到180万台/年，日本和北美将是推动这一市场的主要地区。虽然市场前景看好，但成本问题仍然是推广新应用的主要障碍，这个市场也不例外。然而，新的应用有着传统应用无法比拟的新享受，差异化和视觉拓展的表现也将让更多的汽车制造商参与进来。 相机被认为是传统侧镜的替代品 空空气动力和可见度的提高是取代传统侧镜的主要原因，设计师在探索概念车的新型后视镜后迎来了一个新的高峰。目前，这一概念已得到政府的支持，并将在未来得到广泛应用。 IHS报告还指出，预计在未来两年内，专业侧视镜的市场将大规模生产，并将继续增长。到2025年，超过50万个侧视摄像头显示系统将取代传统产品，用于为新车增加新的技术内容。 目前，这些侧视摄像头主要是为了改善驾驶员的驾驶体验和提高安全性。然而，在人工智能和机器视觉软件的配合下，摄像机传感器可以实现跟踪和识别，这也是自动驾驶解决方案的关键。 供应商在内容差异化方面的新机遇 新的镜像解决方案为汽车制造商提供了新的商机-为消费者创造了更多价值，并为汽车摄像头系统和显示模块等供应商打开了新的市场大门。安全供应商无疑将受益于硬件和视频处理技术。[/h/