聚焦农村快递发展 无人机再迎新机遇

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近年来，随着城市发展逐步进入成熟阶段，城市消费逐渐趋于饱和和稳定，农村发展越来越受到国家的重视。日前，中国邮政局专门发布了《快递进村三年行动计划(2020-2022)》，希望在未来三年内大力推进“快递进村”发展，通过县、乡、村快递物流体系建设和农村快递服务改善，进一步深化农村经济崛起。在此背景下，以无人机为代表的智能物流设备无疑将迎来新的机遇。[双语新闻]农村经济的崛起越来越快，到农村的特快专递引起了人们的广泛关注。多年来，城乡差距明显缩小。相关数据显示，2019年上半年，中国农村居民人均可支配收入为7778元，增长6.6%，增速比城镇居民快0.9个百分点。自2010年以来，中国农村居民收入增速首次超过城镇居民，连续9年高于城镇居民。与饱和的城市经济相比，中国农村的经济潜力释放非常强劲。

然而，由于基础设施、人力资源和地理环境的限制，中国经济发展的现状是“城市强，农村弱”。在此基础上，再加上“三农问题”，始终是关系国计民生的根本性问题。为了增加农民收入，繁荣农村经济，振兴农村，发展农村快递，加快农村快递，实现村对村快递已经成为中国经济发展的重要方向。

对于农村经济的崛起，快递业作为推动流通方式转变和消费升级的现代主导产业，在促进农村发展、提高农业效率、增加农民收入和准确扶贫方面可以发挥巨大作用。快递业通过农产品进城和工业品进村的双向联系，将城乡一体化发展联系起来，无疑对拓展农村市场、挖掘农村经济有着至关重要的作用。

推进农村快递建设，无人机已成为关键工具

现阶段，为促进农村快递发展的不断完善和深化，中国政府和企业做出了各种积极布局。

例如，在政府层面，除了上述三年行动计划外，国家还发布了《关于实施农村振兴战略的意见》、《全国农村振兴战略规划(2018-2022年)》、《关于坚持农业和农村优先发展、做好“三农”工作的若干意见》等文件。同时，在企业层面，ems、SF快递、三东一达、京东等13家快递物流和电子商务企业也在积极响应国家号召，加快深化农村快递布局。在这个过程中，政府和企业都把重点放在了“最后一英里”分销领域。为了解决这个问题，以无人机为代表的智能设备寄予厚望。

去年8月，国家邮政局还明确指出，无人机是解决城乡“最后一公里”问题的重要手段。早在2017年，JD.com就与Xi航天基地签署了合作协议，在该市开展物流无人机的正常运行。之后，建立了省级无人机物流配送国家A级试点，并在全省农村地区持续开展物流无人机的布局和测试。

此外，SF还于2017年在成都建立了大型后勤无人机总部基地，并于次年3月获得了国内首个无人机空飞行(飞行员)操作执照。此前，公司还在赣州市南康区的五个乡镇开展了物流无人机的试点工作，覆盖90个自然村和20万人。获得许可证后，SF物流无人机进一步将其应用扩展到四川、云南等地区。

未来，农村地区将包围城市，这些问题需要解决

对于物流无人机，农村地区可以为其测试和着陆提供一个“试验场”。因为一方面，在城镇等陆路交通发达的地区，无人驾驶飞机的分发很难有成本优势，而且在人口稠密的地区有太多不确定的安全因素，而农村地区没有这些问题；另一方面，由于交通不便，无人机以其方便灵活的优势正好满足了农村快速交通的巨大需求。

基于此，无人驾驶飞行器和农村地区的结合可以说是完美的搭配。然而，无人机在农村地区的应用也有其自身的问题。例如，现有无人驾驶飞机受到能源技术的限制，电池寿命和功率不足，交付时间和距离都很短；以及无人机飞行前空域应用和报告的复杂性，测试和应用不受限制；此外，目前无人机能运送的货物有限，只适用于小而轻的包裹。

当然，与城市应用相比，物流无人机在农村地区的应用要舒适得多。毕竟，在成本、技术和政策的困难下，物流无人机总是存在“进城难”的问题。在这种背景下，物流无人机无疑非常适合走农村包围城市的道路。去年10月，杭州迅易科技以这种方式为无人机赢得了第一个城市户口，我们希望类似的情况在未来会更普遍。