超11个省市政策扶持 智慧灯杆乘5G春风而起

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自2020年以来，5g在中国的商业化步伐在各种试点应用中不断推进，但基站建设的不足仍然阻碍着5g的发展。

为此，工业和信息化部副部长陈肇雄日前在工业和信息化部召开的5g发展专题会议上指出，要着眼当前疫情防控和经济社会发展形势的复杂性，充分认识加快5g发展的重要性和紧迫性，科学把握5g发展面临的新形势和新要求，务实推进5g发展。

业内人士指出，这也意味着在近期疫情得到有效控制的情况下，下一阶段5g建设将呈现加速建设的趋势。

作为5g网络传输的基础，基站自然迎来了一个快速发展的时期。最近，中国电信、中国移动和中国联通也发布了2020年5g的计划，预计到2020年底将开通60万个5g基站。

cps中安。com了解到，在5g基站建设过程中，5g网络使用的毫米波频段远远高于4g网络，5g信号的传播距离将大大缩短，这也意味着5g网络中的基站数量需要大大增加，才能更好地实现商业化。

同时，同频小尺寸、低功耗、高集成度、小干扰的微型基站比传统的宏基站更适合5g超密集组网的要求。然而，微基站的部署也受到诸如难以获得站点、高损失率和有限的屋顶承载率等困难的困扰。

基于此，密集分布且能完全覆盖城市主要区域的路灯已成为5g微基站的优质载体。特别是“新基础设施”发布后，与5g基础设施密切相关的智能灯杆得到了各级政府的大力推广。

随着政策的推进，中国的智能灯杆市场正在增长。据国际智能城市研究中心称，2019年全球智能灯杆市场将超过500亿元。由于城市化和智慧城市的发展，预计中国的智慧灯杆市场将超过200亿元。到2020年，5g基站建设带动的智能路灯市场将达到1176亿元。

同时，随着智能灯杆标准和5g授权的发布，智能灯杆的成本高、盈利模式不清晰、运营归属不明确的问题逐渐得到缓解，吸引了越来越多的企业参与竞争。

超过11个省市出台了推动智能灯杆建设的政策

随着5g商业化的不断推进，5g基站建设的快进按钮被多次按下。智能灯杆作为部署当前5g基站的高质量载体，具有可行性和高性价比，自然受到许多政策的大力推动。

根据中安cps的不完全统计。截至2020年4月1日，福建、宁夏、西宁、合肥、青岛等地政府部门纷纷出台相关政策，推进智能灯杆建设。

除了北京、广州、杭州、深圳等智能灯杆项目已落地的地方外，中国跨区域智能灯杆市场已经初具规模。

此外，2019年8月8日，广东还发布了首个省级5g智能灯杆标准，对智能灯杆的系统设计、施工、验收、运行维护等进行了详细规定，促进了智能灯杆市场的有序发展。

2020年1月至3月各省、市、自治区智能灯杆政策

智能灯杆功能多样

在政策的推动下，智能灯杆已成为2020年5g基础设施市场的热点。然而，在此之前，智能路灯柱也走过了一条曲折的发展道路。

智能路灯柱的概念于2015年开始萌芽，是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线通信技术，实现路灯远程集中控制和管理的路灯。

然而，由于当时技术和管理不足等因素，智能灯杆的应用没有得到广泛应用。其中，从2017年到2018年，智能灯杆的扩张一度停滞不前，原因是每杆成本高、盈利模式不明、运营归属不明等。

5g自2019年正式投入商业使用以来，“5g+智能路灯柱”模式可以带来城市信息公告、视频监控、路灯柱智能管理等多种功能。，并为扩张中的企业带来更多的产品价值提升，从而大大提高了智能路灯的市场认可度。

另一方面，各省市也出台了智能灯杆的相关标准，对智能灯杆的设计、功能、施工及后续运营维护进行了规范，并对之前智能灯杆开发中遇到的运营和盈利模式提出了解决方案。

借助5g功能，智能灯杆除了承载5g微基站和传统照明功能外，还通过集成各种系统解决方案服务于政府事务和民生两大领域。

具体来说，在政府服务方面，集成了智能路灯柱的监控摄像头、安防报警器等前端设备在收集信息后可以与后端管理平台连接，从而提供路灯管理、路边停车管理、视频监控、环境监控等多种功能。

在民生服务方面，围绕天气预报、城市信息发布、新能源汽车充电等各种民生服务，开发了户外led显示屏、充电桩等集成智能灯杆的设备。

以深圳为例，深圳于2019年完成了向巧路的智能化改造，成为深圳第一条智能交通示范路。

深圳市交通局相关负责人表示，智能道路建设包括前端硬件和后端软件两部分。在前端硬件中，智能路灯和智能控制系统非常重要。传统路灯柱外挂有环境检测、摄像机、wifi等多种指挥设备，预留5g基站设备空机房，使得前端数据采集和传输更加全面、快捷。

智能灯杆除了具有单灯控制、自动亮度调节、远程照明控制、主动故障报警等监控功能外，还可以根据产品方案在民生服务现场发挥作用。

具体来说，在人多的公共区域，如智能广场、沃尔玛、向巧村等，无线设备以智能灯杆为载体进行部署。，为市民提供免费无线wifi服务，同时实现对该地区人口密度的动态监控；在向梅地铁入口、香蜜湖汽车站等人口密集地区，可以借助智能灯杆设置行人信息屏，发布公交车到站信息、自行车道指引、建筑占用提醒、周边建筑、城市公园等出行信息。，提高旅游服务水平。

除了上述功能外，业内许多人还告诉中安cps。目前智能灯杆还处于起步阶段，对灯杆产品的功能要求也在不断加深。因此，在部署智能灯杆时，企业应该留下接口，以方便灯杆中更多功能的后续扩展。

大融合的生态已经成为企业扩张的方向

智能灯杆的普及也带来了越来越多的企业加入竞争。

cps中安。com了解到，基于智能路灯柱的产品需要集成多种系统解决方案，这种“大集成”方式也使得各个领域的企业通过生态建设参与竞争。

目前，主要有三类企业拓展智能路灯杆市场。一是传统路灯企业的智能化改造；二是通信和互联网技术巨头；第三，安全、led显示屏、充电桩等企业跨越国界。

以led显示企业为例，目前有周明科技、雅拓电子等。正在开发和登陆相关的智能路灯产品计划。

周明科技副总经理袁道仁认为，与智能灯杆产品的技术壁垒相比，其生态壁垒是企业扩张时应该注意的方向。

也就是说，作为“大集成”产品，智能灯杆需要集成和监控摄像头、led显示屏、5g基站、充电桩等多领域产品。在这个过程中，如何与各个领域的企业达成合作，以及如何整合和管理各个领域的产品是扩展的重中之重。

因此，在拓展智能路灯柱市场时，企业不仅需要进行必要的产品研发，还需要根据情景的需要，与不同领域的大企业形成合作伙伴关系，构建系统解决方案的生态屏障，形成自己的核心竞争力。

在5g的风力下，智能灯杆引领项目在许多地方登陆。这个多元化的市场也吸引了越来越多的企业跨越国界。面对日益多样化和个性化的智能路灯市场，入行的玩家们也筑起了生态屏障，走上了协调发展的道路。