新基建浪潮下，智慧城市如何实现创新？

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“新基础设施”正成为投资行业的焦点。

3月4日，中共中央政治局常务委员会召开会议，研究第19届全国肺炎疫情防控和经济社会稳定运行的重点任务。会议强调，有必要增加对公共卫生服务和应急物资的投资，并加快5g网络和数据中心等新基础设施的建设。

据央视新闻报道，“新基础设施”主要包括七大领域:5g基础设施、UHV、城际高速铁路和城际轨道交通、新能源汽车充电桩、大数据中心、人工智能和工业互联网。与传统基础设施最大的区别在于，新的基础设施没有传统基础设施项目那么大，但它与科学技术的发展和给人们带来的新的生活和工作方式密切相关。

事实上，新基础设施覆盖的大部分领域已经被技术升级中的各个行业所覆盖。例如，5g基础设施、新能源汽车的充电桩和大数据中心都已进入大规模应用阶段。当然，国家对大力发展新基础设施的态度，不仅希望相关产业能够尽可能多地参与这些领域的发展，也希望在中国经济发展的下一阶段，新基础设施能够在一定程度上解决传统基础设施产业越来越弱的问题。

3月25日，易创以“新基础设施背景下的智慧城市产业创新”为主题，推出网上直播演讲。本期主题演讲的三位主讲人:Inspur集团智慧城市副总经理张新发、中科志达董事长徐昕、宏泰基金执行董事宋楠，分享了他们对新基础设施的理解和分析。

大量互联网平台将在线服务转变为云服务

在疫情的巨大考验下，新基础设施的作用已经开始显现。

在疫情期间，Inspur集团为云南省近40个城市提供服务，典型的云服务是在线远程办公。“在注册人数高峰的三天里，超过12，000名新用户注册并使用了Inspur云服务。我们还快速扩展了服务器，以避免因长时间停机而给用户工作带来的困难。Inspur集团智慧城市副总经理张新发说。

上述问题在新基础设施的开发中很常见，这就是为什么在新基础设施中强调数据中心和5g高速传输。这种流行对云服务企业来说是一个很大的考验，这不仅体现在数字城市的建设上，还体现在数据能否及时开放，底层基础设施是否牢固。

“在疫情期间，在高速公路的数字化调查中，我们发现车牌和车内乘客的数据是分开收集的，不能单独与同一辆车合并。后来，我们通过“人与车”的关联系统解决了这个问题，类似的情况也反映在许多其他领域，因此数据访问是我们现阶段的主要研发方向之一。张在创创艺的现场直播中说。

“旧动能转化为新动能”是新基础设施的核心。根据公开数据，2019年，新基础设施的市场规模接近40万亿元。除了城际高铁和新能源充电，其他领域基本上都是数字经济。

Inspur集团一直专注于云技术的发展和基础设施建设。互联网巨头如阿里和腾讯最近购买了超过10亿元的相关服务。这表明流量巨大的互联网平台正日益将传统的在线服务转变为云服务。

“每个人都应该感觉到，在疫情期间发生了许多停机情况，他们可以快速响应大流量需求，并在出现问题后恢复运营。这来自云服务快速响应和快速扩展的能力。这非常重要。”张在亿的现场直播中说。

目前，包括在线视频、在线教育、远程医疗等越来越多的领域开始应用云服务，而作为底层技术的“云”，无疑将是产业链共同努力的方向。

5g和云计算将在未来五年内支持智能城市的颠覆性变革

当“新基础设施”的概念第一次被提出时，许多人并不十分理解它，但是当谈到智能城市时，每个人都会理解它。新基础设施的大部分区域最终建设完成后，将有助于大规模实现智慧城市。

事实上，智慧城市的发展理念是反复的，从最初的发展、善治、惠民，到后来的安全治理，现在我们强调公民的幸福。

那么，为了实现这些目标，智能城市如何与新的基础设施相结合呢？到目前为止，新智能城市深圳和“智能国家2.0”新加坡是两个基准，它们有两个共同的特点，即升级通信基础设施和提高整体传输效率。

在智能城市2.0阶段，其基础设施的根基在于4g和数据中心，而中国大力倡导的智能城市3.0时代的焦点是5g和云计算。智能城市3.0仍将强调基础设施和信息传输的效率，但其技术特征已成为基于软件定义的物联网和城市服务。

例如，在4g时代，我们可以用手机完成许多以前需要电脑完成的任务。相应地，一旦5g大规模普及，新的可穿戴设备、智能家居、公共服务终端、虚拟现实和远程设备将会给人们的工作和生活带来巨大的变化。

此外，智能城市将在未来十年给公共安全、城市交通、政府事务和工业领域带来颠覆性的变化，这些颠覆性的变化得到5g和新基础设施中云计算服务的支持。

“安全城市(机器视觉、u2s、城市应急)、智能交通(自动驾驶、智能网络交通)、智能政府(城市规划、公共服务)和工业4.0(共享制造、工业互联网、f2c)将有机会在未来新基础设施的发展中带来更具革命性的变化。”中科志达董事长徐昕在亿欧科的直播中说。

事实上，新基础架构需要场景驱动和价值驱动，而智能城市3.0是其最大的应用场景集。“基于新基础设施的智慧城市产业集群”的建设对我国政治经济、社会民生和科技产业的发展具有重要的支撑意义。因为，对于无数致力于智能城市3.0软件和硬件建设的从业者来说，没有良好的新基础设施作为开发载体，新技术和新体验就无从谈起。

5g的大规模应用实现了“空地面组合+多场景融合”

有人说，随着5g的到来，通信水平将会突飞猛进，虚拟现实/增强现实、远程医疗和无人驾驶等技术或产品将会在短时间内迅速普及。

“数据传输只是整个系统运行的一部分，我们必须对每个部分进行升级，以实现5g相关应用的快速普及。5g有三个核心元素，超高速、大连接和低延迟。但是，为了通过这三个优势获得更好的沟通体验，现阶段还存在一些问题。”宏泰基金执行董事宋楠在直播中表示，并逐一分析了这三个要素可能存在的问题。

首先，超高速的问题是用户可以通过5g获得更快的下载速度，但是运营商的交通费用非常昂贵。许多制造商在推广5g时通过下载电影来比较速度。然而，目前，用户下载一部高清电影要花费数十元。

第二，2g时代gprs模块的单价只有十几元，而4g通信模块的单价约为70-80元，5g会更贵，这使得家庭场景中很难实现“综合5g”。事实上，对于一些不需要大流量和带宽的物联网设备来说，4g模块就足够了。

最后，是低延迟。5g可以带来低延迟，但通信延迟只是系统延迟的一部分。我们希望其他延迟(例如传感器之间的传输延迟)可以继续迭代减少，但是在这个阶段仍然很难实现。

5g的大规模应用可以实现“空地面组合+多场景融合”。

空的意思是，空是5g通信的总体规划，地面无数的中小型局域网负责范围内智能终端的实时部署；多场景集成是指根据需要在终端之间进行分配。例如，当屋外的光线很强时，屋内的整体光线就会减弱，这样人们就可以一直呆在一个更舒适的环境中。

对于这种功能，宋楠认为在5g和物联网的未来发展中将会实现。

新基础设施的另一个重要意义在于硬件布局的新规划。物联网的硬件需要电力，大多数现有城市的用电规划都是在几十年前完成的。经过多年的调整和升级，它可以支持城市目前的电力消耗。

然而，未来的智能城市需要更多类似于小型5g基站的电气设备和设施，这就要求城市建筑商重新规划他们的基础设施。

宋楠认为5g和智能城市给每个用户带来的变化是值得探索的新体验。如果你是一名市政工作人员，你以前能得到的城市数据是片面的，所以你能做的事情很少。如果我们可以获得更多的维度和大量的数据，我们应该如何使用这些数据来提高效率？这实际上是一个需要他们在未来更多考虑的问题。

随着最近新型冠状病毒的爆发，根据需求定制的电子商务和分销已经广为人知，许多人的生活方式也相应改变。当然，这种变化受客观条件的限制更大，基本上很难实现供需平衡。

如果未来能够基于5g和新的基础设施建设更高效的智能城市系统，定制化的电子商务和按需配送将有机会改变传统的物资供应模式，这也是5g技术的意义所在，也是投资者关注的焦点。