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  随着新能源车越来越火,大家最担心的就是电池安全问题了吧。毕竟电池可是新能源汽车的“心脏”,关系到咱们开车的安全。极狐汽车凭借卓越的研发实力和严格的质量控制,成功打造出具有世界级安全性能的电池系统。

 

那么极狐汽车到底在电池安全上有什么过人之处呢?咱们一起来扒一扒!

 

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正向开发,安全为本

 

在新能源汽车的研发过程中,极狐汽车始终坚持正向开发的理念,将安全放在首位。从车辆设计之初,极狐就充分考虑电池的安全性能,并将之贯穿于整个研发过程中。这种理念的贯彻使极狐汽车在电池安全方面取得了显著的成果。

 

与传统的燃油车相比,纯电动汽车在碰撞时面临着更多的安全风险。因为纯电动汽车不仅配备了动力电池包,还有高压电机、电驱动控制系统和大量高压附件。这些复杂的系统使纯电动汽车在碰撞时可能产生更严重的后果。因此,极狐汽车从正向研发之初就明确了电池安全防护的重要性,将其作为研发的重点。

 

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碰撞不侵入,电池不变形

 

为了实现电池在碰撞时的不侵入和不变形,极狐汽车采取了一系列创新的设计措施。

 

首先,在整体设计上,极狐汽车将电池本体定义为“不可变形区域”,通过优化车身结构,来确保电池包在碰撞时能够得到有效保护。其次,极狐汽车在电池安装部位设计“弱变形区域”,通过在该区域设置缓冲材料和吸能结构来减少碰撞对电池包的冲击。

 

此外,极狐汽车在电池包的设计上也下足了功夫。采用先进的材料和工艺来制造电池箱体,确保箱体具有足够的强度和刚度。同时,在箱体内部,极狐汽车还围绕电池模组布置了四横一纵加强梁结构,通过横纵交织的立体结构来充分分解和吸收来自外界的碰撞能量。这种设计不仅能够保护电池包内的电芯免遭碰撞力伤害,还能够提高电池包的整体安全性能。

 

在电池包的外侧,极狐汽车还设计了厚度达50mm的外框架。这一设计提供额外的保护层,能够在碰撞时有效吸收撞击能量,减少对电池包的冲击。此外,极狐汽车还注重细节处理,例如在电池包附近的液冷管路管口处设计了可碎裂结构,避免在碰撞时管路刺入电池造成短路。

 

这些措施使极狐汽车的电池包在通过等效80km/h正向碰撞、60km/h侧向碰撞测试时表现出色,全面严于国标要求。即使在极端情况下,极狐汽车的电池包也能够保持结构的完整性和稳定性,确保驾乘者的生命安全。

 

 

防触电设计,保障用电安全

 

除了防止碰撞对电池造成损伤外,极狐汽车还非常注重防触电设计。

 

采用了“防电墙”设计思路,通过物理隔离的方式确保人员无法触及高压电。在碰撞后出现高压电暴露风险时,系统能够迅速完成故障点定位并在1秒内完成高压泄放,确保车辆可触及部位处于安全电压状态。

 

极狐汽车首创分布式高压互锁电路技术。该技术采用并联设计可以精确定位故障区域,并根据互锁检测点电压信号变化规律,判断互锁电路是否处于短路、断路和虚接等故障形式,并实施合理的保护策略:只断开故障点。这一技术的应用提高车辆的安全性,降低故障排查和维修的难度。

 

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严格的质量控制与测试

 

为了确保电池的安全性能,极狐汽车还建立了严格的质量控制体系。

 

在电池生产过程中实施了严格的质量检测和监控措施,确保每一个电池包都符合高质量标准。同时,极狐汽车还进行了一系列严格的测试和验证工作,包括碰撞测试、挤压测试、热失控测试等,以确保电池在极端情况下仍然能够保持安全性能。

 

截至目前,极狐汽车以“0自燃、0爆炸”的卓越纪录,再次印证在电池安全领域的杰出表现。作为新能源汽车行业的佼佼者,极狐汽车凭借前瞻性的正向开发策略、创新的设计理念以及一丝不苟的质量控制,成功将电池安全性能提升至世界顶尖水平。未来,随着新能源汽车市场的不断发展,极狐汽车将继续秉持“安全第一”的理念。在电池安全领域不断创新和突破为消费者提供更加安全、可靠的汽车产品。

标题:揭秘极狐汽车“不燃”神话:正向开发,铸就电池安全新标杆

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