一周新闻点睛：共享单车顶层设计出炉 绿色出行有规可依

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苹果最近有点恼火，因为新产品被怀疑是“跳票”？电子商务公司正在谈论零售革命。新的零售浪潮还会远吗？共享自行车顶级设计发布？绿色旅行是有规则的……从7月31日到8月4日，科技行业发生了什么重大事件？编辑回顾了本周的新闻热点，梳理了新闻背后的背景，并评论了事件的影响。

一、共享经济

通过技术创新加强管理，mobike已经部署了4000多个智能停车位

8月3日，交通运输部、中宣部、中网办等10个部门联合发布了《关于鼓励和规范网络出租自行车发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)，指出共享自行车在有效解决城市交通“最后一公里”问题、缓解城市交通拥堵、构建绿色出行体系方面发挥了积极作用。莫比克表示，《指导意见》充分体现了政府管理部门的开放、包容和鼓励态度，将对共享自行车产业健康有序发展起到积极的指导作用，莫比克对此表示欢迎和支持。(新华网)

新政即将到来。共享的自行车风吹向哪里

新政出台后，真正的空创新和监管时期结束了。8月3日，交通部等10个部门联合发布了《关于鼓励和规范网络租赁自行车发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)，肯定了共享自行车模式，但仍坚持车辆标准化、平台运营规范、停车等长期以来备受批评的问题。《指导意见》发布后，各自行车共享企业纷纷表示愿意配合政策措施的落实。然而，《指导意见》仍然从顶层设计的角度阐明了共享自行车行业的常见问题。共享自行车企业的真正考验将在各地的具体政策出台之后。《指导意见》能否让“自由精神”的共享自行车遵守规则，能否抹去共享自行车的便利性，将考验企业的智慧。(今日北京商报)

共享自行车应该意识到押金会立即退还

交通部等10个部门发布的《指导意见》肯定了“网络出租自行车”，即无桩自行车的模式。根据《指导意见》，网络租赁自行车是分时租赁运营的非机动车，是城市绿色交通系统的组成部分，是方便公众短途出行和公共交通衔接换乘的交通服务模式。关于无桩自行车和有桩自行车的关系，《指导意见》提出，各地要优先发展公共交通，统筹发展网络租赁自行车，推进公共租赁自行车和网络租赁自行车的融合，建立和完善多层次、多元化的城市旅游服务体系。同时，《指导意见》明确指出，不鼓励发展电动自行车网络租赁。(北京青年报)

为了鼓励“免费存款”，引入了分享自行车的新规定

8月3日，《关于鼓励和规范网上租赁自行车发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)正式发布。共享自行车是“城市绿色交通”和实施鼓励发展的政策，这一点第一次变得清晰；鼓励使用免押金租赁服务；禁止向12岁以下的儿童提供服务。《指导意见》中还包括了共享自行车押金的安全性。鉴于用户资金和信息安全等问题，《指导意见》鼓励使用免押金租赁服务。企业收到保证金或预付资金后，应在注册地设立专门账户，实行专款专用，完善退款制度，并接受交通、财政等主管部门的监督。记者了解到，目前，许多企业都实行了免费存款的做法。(北京新闻)

【点评】指导意见的提出加快了网上自行车租赁服务领域的信用记录建设

《指导意见》加强了自有车辆的运营管理，有效规范了用户停车行为，鼓励企业对产品质量、运营管理和售后服务设定更高标准，探索实施“生命周期管理”，加快互联网自行车租赁服务领域信用记录建设。作为世界智能共享自行车的先驱和领导者，mobike在响应“不断探索”的新服务和管理模式中，在共享自行车行业的发展中发挥着主导作用，并与政府、社区和用户共同实践“让自行车成为回报的城市”的愿景，推动建设安全、有序、便捷的城市慢行交通系统，为用户停车提供便利，为共享自行车行业的智能车辆管理树立新的标杆。

2.共享ktv:一个人的狂欢也需要良好的服务保障

就像共享自行车一夜之间席卷了整个城市一样，看起来像电话亭的共享ktv悄悄地“占领”了购物中心、电影院、购物中心和其他商业区。今年以来，牢牢把握碎片化时代和“孤独经济”主要消费力量的共享型ktv，在资本力量的推动下，正以“大跃进”的模式发展，行业竞争迅速升温。与此同时，共享ktv的价格、竞争优势、卫生、安全和管理等问题也不断暴露出来。目前，在消费力较强的一线城市已经饱和，市场监管日趋严格，给共享ktv项目的运营和投资带来风险。(新华网)

[点评]品牌或投资者需要做好准备，欢迎共享ktv进入2.0时代

随着互联网的发展和分享理念的兴起，分享模式如雨后春笋般涌现，专门用来消磨“零碎时间”的分享ktv刚刚渗透到生活中。然而，由于共享ktv场地上没有运营，因此不存在准入控制的隐患、企业之间的权责限制、玻璃亭的卫生改造、品牌突破的困难，这些都像共享ktv的透明玻璃一样清晰。如今，共享ktv受到相关部委的关注，并逐渐被纳入监管范畴，这意味着共享ktv即将告别疯狂增长，进入温和增长阶段。无论这种共享经济的创业方向是否会成为共享自行车之后的另一个“窗口”，品牌所有者或投资者都需要升级服务、升级产品，为共享ktv进入2.0时代做好准备，并在“乱花钱、变得有吸引力”的复杂性中保持理性思考。

第二，电子商务

电子商务公司正在谈论零售革命。新的零售浪潮还会远吗？

虽然共享经济仍在探索新模式，但新零售已经开始重塑线下零售生态系统。尤其是今年上半年，连锁便利店已经成为资本追逐的新渠道，新的零售浪潮似乎已经到来。去年10月，阿里巴巴董事会主席马云首次提出“新零售”；今年3月，苏宁集团董事长张提出“大力推进向智能零售转型中的实体零售”；7月，京东集团董事长兼首席执行官刘在媒体上发表了署名文章《第四次零售革命》。为什么电子商务巨头把注意力集中在零售上，新的零售在哪里？哪些型号代表了未来零售的新趋势？(新华网)

[点评]在线红利的下降是电子商务关注新零售的原因之一

这一新的零售浪潮的兴起，正是由于电子商务巨头们一致出售以获取回报，并寻求新的增长点。借助互联网、大数据、物流和支付能力，他们与零售合作伙伴进行业务重组。例如，被公认为“新零售生活模式”的博克斯马宪生，在北京、上海和宁波开设了13家店铺后，最近宣布在北京开设一个复制模式。可见，网上电子商务的线下业务正在一个接一个落地，成为目前最热门的出路。随着新零售理念向更多垂直行业的传播，线上线下整合的趋势即将加速。谁能最大限度地打破线上和线下的障碍，谁就能从更多的方向获取和使用数据，谁就能更好地控制新零售业的未来。

第三，手机

苹果最近有点恼火

专利诉讼纠缠不清，新产品被怀疑是“跳票”，市场份额正在下降...苹果最近一直处于困境之中。在为诺基亚专利案支付20亿美元后，业界更加关注苹果如何解决与高通的法律纠纷。近年来，苹果不断被质疑创新能力下降，导致其市场份额遭遇滑铁卢。目前，许多外资研究机构担心苹果的新iphone 8可能会被推迟。市场在等待苹果如何摆脱许多麻烦。苹果在科技界从未缺少头条新闻。(新华网)

[点评]缺乏创新是苹果手机性能下降的原因之一

不久前，苹果首次设立大中华区董事总经理，直接向苹果首席执行官兼首席运营官汇报工作，苹果薪酬最近启动了第一轮补贴推广，这正好显示了苹果夺回中国市场的决心。目前，智能手机在中国的整体增长已经稳定，而空的销售增长并不大。苹果近几代手机缺乏创新是性能下降的重要原因之一。如果仍在中国市场适应环境的苹果想要再次激活中国市场，它需要在股票占主导地位的情况下获得稳定的利润，继续创新并增加新产品的销售。如果新一代苹果手机努力加速创新，可能会给苹果的业绩带来相对“实质性”的增长。(陈梦瑶)