重庆交通状况悄然变化 模式创新开拓新天地

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HC Security Network News充分利用互联网、云计算等技术，完善旅游服务体系，推进“互联网+”与综合交通的深度融合，提升综合管理信息化水平。近年来，重庆智能交通建设便利，不断突破创新，取得进展。 2016年，重庆渝北区从三个方面启动了智能交通建设。首先，促进“互联网+”的流量。全面推广护栏智能碰撞监控系统，扩大监控覆盖范围，启动公交gps定位联动信息推送试点项目，110、120、119、96096平台，及时收集护栏损坏情况进行修复，事故多发区数据分析后设置警示标志。二是构建全区域运输车辆监控平台。利用渝北公路运输车辆卫星定位平台监控中心，将全区10家客运企业的608辆客运车辆纳入监控系统，进行实时安全预警和第三方信息采集。第三，推广低碳交通发展理念。加快淘汰高能耗、高排放的运输设备，发展节能环保的运输车辆和船舶，推动节能减排技术在交通行业的应用。全区已有16辆快速充电纯电动公交车和36辆混合动力公交车投入运营。重庆渝中区智能交通开启创新模式。多年前，渝中区完成了能化交通系统建设一期硬件设施建设，由交通信息采集系统、交通信息发布系统、非现场违法抓拍处理系统、服务管理系统和视频监控系统五个子系统组成，实现了移动警务、指挥调度、交通诱导、交通规划、交通组织、统计分析、运维管理、系统集成和系统管理九大业务功能。该系统可以收集证据并调查绝大多数非法变道和非法停车。 近日，渝中区智能交通建设取得新进展，“智能交通+志愿者”模式进入实验阶段。为了控制“中国式路口”，重庆渝中区近日推出了“智能交通+志愿者”的管理模式。根据交通巡逻支队测试段的监控图像，不文明人群的数量下降了约30%。

“智能交通+志愿者”模式下的智能硬件设备“综合行人灯”是一套高3米、宽35厘米的设备，由上红绿灯和下led显示屏组成，并有一个专用的行人过街按钮。它与普通交通灯的最大区别在于它的长led显示屏，可以配合交通灯的变换，切换不同的交通文明提示。在主要路段的交通高峰时段，交通文明疏导者与“综合人行灯”一起工作，共同进行交通指示和信息提示工作。这就是“智能交通+志愿者”的模式。 交通文明倡导者说，以前没有“综合行人信号灯”，下班后，仍然有行人乱过马路。现在这个设备已经安装好了，无论他们是否值班，行人交通都有了很大的改善。 此外，值得一提的是，最近推出了三款“重庆制造”的智能公交车型，搭配天然气、柴油和纯电力等多种动力。该系列车型将提供智能公交和公交管理系统两套配置，不仅实现了公交智能化，而且使公交管理系统具有智能化功能，从而使城市公交网络布局更加合理。它的智能化主要体现在对动力电池和电控系统的实时监控，以保证途中的安全运行。如果司机开车时超速，系统语音会自动播放提醒。公交管理系统的智能化体现在运营平台的智能调度、运营管理和维护等功能上，其中最科学的技术内容是运营系统可以通过故障诊断和智能维护的功能实现对智能公交车辆故障的预防性诊断和维护，从而避免公交车在运行过程中突然“嵌套”，造成交通拥堵。 结论:随着智能交通项目的推进和技术的进步，给重庆市智能交通建设带来了新的天地，城市道路交通状况不断改善，给重庆市民的出行和安全带来了新的体验。