共享单车界再掀波澜：暂不论收购热潮，ofo推出物联网智能锁值得一看！

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【CCIDI新闻】几天前，网上流传的一幅彩色自行车图片再次让分享自行车成为旅游话题的热门搜索。除了觉得企业家和空已经没有什么前途可言之外，我们还应该更多地考虑如何开拓当前市场，以及如何找到一种不同于以往移动互联网常规的新方式。

以之前的移动互联网开发流程为例，烧钱和合并的模式有些简单。对于共享自行车市场而言，不能通过盲目融资或押一匹马来判断接近高端的服务特征。

这可以从之前共享自行车的首次间隙看出。据了解，清算方的运作时间不到半年。虽然它碰巧是当时共享自行车的热点，但随后的发展不温不火，这可以被视为后来者的一个教训。共享自行车的长期生存取决于用户体验和数据操作。在提高用户粘性和忠诚度的同时，还必须重振用户数据，将其与产生新需求的更多场景相结合，并将自行车渗透到日常生活中。

这里一出现许可，消息就出来了，mobike将在第一次购买共享自行车时购买你的自行车。尽管这一消息迄今尚未得到证实，但可以看出，市场将迎来一个拐点或一个新的机遇期。

一些分析文章指出，摩托车和骑自行车有着千丝万缕的联系，它们之间的亲密关系已经存在。至于收购后的溢出效应，有人认为mobike和你的自行车会互补，一方会占领高端市场，另一方会占领普通用户市场。在汽车发送区，有一个大的汽车商店在城市里，这是不领先的莫比克目前由你的自行车。如果这两辆车结合在一起，它们的市场份额将会增加。

收购新闻本身并不是重点，但如何加强自身，避免清仓的结果才是关键。虽然在共享自行车市场也有类似的免费存款和免费乘车的价格战，但这是赢得关注的第一枪，如何在后期坚持用户是一个更大的问题。

说到坚持用户，最实际的事情就是解决用户在骑车时遇到的各种困难，比如找车困难和很多坏车。如果你能在用户使用时快速找到并锁定汽车，用户自然会信任自行车平台。毕竟，服务质量是最好的公关和代言。

共享自行车市场的另一个热门平台Ofo最近推出了物联网智能锁，并与华为、中国电信等合作伙伴共同开发了物联网智能锁。

据官方介绍，此次ofo推出的IoT智能锁的优势之一是基于nb-lot网络技术，比传统网络具有更好的覆盖范围和超低功耗。这款智能锁的推出主要是针对车辆管理和车辆使用收集的大数据。通过引入nb-iot，可以准确定位每辆自行车，全程记录自行车的行驶轨迹和用户数据，不仅可以为智能交通和城市管理贡献大数据，还可以帮助运营商更好地了解用户的真实需求，合理分配自行车配送和布局。

具体来说，在接入物联网后，ofo黄晓汽车能够准确监控每辆车，单位时间监控更多车辆，为车辆调度提供数据支持，从而提高运营效率。

此外，在接入nb-iot后，目前受到批评的随机停车问题也可以得到缓解。有了准确的数据，将有助于小型黄色汽车进一步发展电子围栏技术，规范停车。特别是北京的朝阳区和通州区已经率先尝试通过电子围栏管理共享自行车。通州区实施了296个电子围栏，黄晓汽车公司率先进行了数据接口的归档和调试，实现了信息访问。

通州小型黄色轿车的进入率已提高到90%以上，这项技术今后将在大兴等区进一步推广。其他区域的电子围栏建立后，将主要实施奖励机制，按照规定对停车用户进行奖励，并配合平台运营商对用户信用等级进行升级认证。电子围栏的设置现已得到国家相关部委的重视。在未来的进一步推广中，势必要求自行车的精确定位技术和分表管理，这无疑是nb-iot技术和智能锁的巨大红利和推广。

智能锁的引入不仅会给交通行业带来巨大的变化，还会在共享自行车的下半年带来横向竞争。物联网的核心是连接事物。因此，在ofo获得了在自行车层面共享物联网的经验后，就有可能或有条件扩展到更多的行业，其他共享经济体也可以偷偷进入ofo这样的模块平台。简而言之，更多基于nb-iot技术的共享经济可以付诸实践。