北汽新能源发布新车EU400：续航达460公里，双品牌战略布局智能驾驶

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自2014年以来，它进入了私人市场，第一季度只卖出了一辆车，现在它赢得了国内电动汽车“销售一兄弟”的宝座。北汽新能源经历了不同寻常的三年。也是在这三年中，BAIC新能源完成了从第一季度到第四季度贯穿其整体新能源战略的“卫兰行动”的演变，现在它带来了新的进展。

6月26日下午，北汽新能源“卫兰行动第五季——卫兰合作伙伴”在京正式发布。与此同时，北汽新能源最新的新能源车型eu400也已推出。

根据官方数据，eu400能以60公里/小时的恒定速度行驶460公里，在工作条件下能行驶360公里。官方市场指导价为22.49万元，国家和地方两级补贴后的价格可达15.89万元。

*北汽新能源eu400

460公里的电池续航时间，立志与特斯拉竞争”当业界朋友推出300公里的电池续航时间产品时，BAIC新能源推出了一款电池续航时间为400公里的产品，意在延续我们作为纯电动汽车行业领导者的地位，无论是在产品方面。它仍然是一种营销模式，甚至是整个生态系统。”在新闻发布会后的问答环节，北京新能源汽车有限公司副总经理张勇说。

事实上，与400多公里的续航里程相比，300公里的电动汽车确实占据了新能源市场的主流，从实际角度来看，这是一个更合理的参数。根据数据，特斯拉即将开始销售的3型生产车型的续航里程约为350公里，这也属于后者。因此，这款460公里长的电池寿命产品的发布展示了BAIC新能源的行业抱负。

据BAIC新能源公司称，eu400电池组的功率为54.4千瓦小时，能量密度为125瓦小时/千克，这意味着在电池组重量相同的情况下，可以储存更多的能量。

在电池保护方面，测试数据表明，eu400电池在2000次充放电后衰减小于20%。由于第二代低温预热功能，eu400的低温充电效果更高，速度更快。与同等水平相比，衰减范围小于15%，在-10℃时最大电池寿命仍可达近400公里。

在电控系统方面，BAIC新能源优化了电池的充放电策略。eu400可以在48分钟内将电池充电30%至80%。

同时，eu400的充电接口也得到了改进，可以适应不同年份、不同标准的充电桩，解决了充电枪普遍存在的“易插难拔”的问题。总之，eu400试图从这些电动汽车的痛点中找到增加新能源汽车用户粘性的方法。

另据介绍，eu400采用了北汽新能源电动驱动的超级电力驱动技术，将能耗降低到了一个较低的水平。北京新能源汽车营销有限公司副总经理鲁浩当场算了账。对于年行驶里程超过10万公里的网络汽车，eu400每年可节省4万元的汽车成本，旨在激活共享旅行的潜在电动汽车市场。

被动安全+互联充电为了在同等价格的燃油汽车市场上打开竞争局面，BAIC新能源在车身外形和稳定性上有所布局。据报道，eu400已接受了多达379项涉及整车、电池检测、电机等项目的验证，整车验证里程为100万公里，电池组验证时间为10万小时。除常规性能和可靠性验证外，BAIC新能源还增加了7项电池极限测试，如挤压、短路、加热和击穿，以增加安全冗余。

此外，根据介绍，eu400配备了27项安全功能，包括轮胎压力监控、abs+ebd+eba+cbc、前后驻车雷达、车身碰撞解锁、车身碰撞断电等。努力在同一个班保持领先。车身设计源自北京汽车股份有限公司(Saab)技术，配备峰值扭矩为260n·m的高效电机，结合纯电动汽车底盘和多连杆独立后悬架，可有效抑制曲线侧倾问题。

在车内，包含在组合仪表信息中的信息包括速度、巡航范围、电池电量、档位、行驶范围等。9英寸触摸屏内置智能语音、导航、售后服务等八大功能模块，可智能监控剩余电量，并在电量不足时智能导航至续航里程内的充电桩。

*北汽新能源eu400内饰

未来:双品牌战略布局和智能驾驶，新的arcfox汽车预计将在北美ces展会上登陆，在BAIC新能源的发射场。副总经理张勇用“五大责任和义务”描述了BAIC新能源未来的战略营销布局。

首先，到2020年，纯电动汽车在国内外的总销量将超过100万辆。

二是形成bjev和arcfox的双品牌运营，bjev偏向于科学可靠的产品；Arcfox专注于品味、青春和个性化升级的产品。满足未来新中产阶级升级的消费需求。

第三，就渠道而言，它分为线上和线下。这条线上有三个渠道，即垂直电子商务、官方电子商务和与用户相连的微型商场；线下，预计未来三年将在国内外拓展1000个新的销售网点，以满足50万至60万辆汽车的市场销售和服务。

第四，提供更多的配套产品体验，如收费和替代服务、金融政策、二手车服务和停车服务，这将是未来的一个新领域。

第五，为了提供整体的出行解决方案，用户可以将自己的车辆放在BAIC新能源的“轻享受”共享出行平台上，空闲时提供租赁服务。目前，共享旅游平台已在三里屯和望京试运行，预计2020年将有10万辆汽车聚集在该平台上运行。

当被问及双品牌战略的具体规划时，张勇告诉雷锋。新志佳认为，未来，arcfox品牌将面对更多的年轻用户，专注于品味和个性化等概念，最新款有望在明年的北美消费电子展上亮相。

去年年底，BAIC新能源在广州车展上发布了arcfox-1电动汽车，并宣布了arcfox全新的产品布局。据张勇称，在下一步，arcfox品牌将不再局限于arcfox-1的两个小型号，而是将为更受欢迎的四座汽车开发独立产品。当被问及这一新品牌是否会被用来切入智能驾驶，甚至是一些互联网汽车公司正在部署的自动驾驶技术时，张勇对雷锋的新智能驾驶的回答是肯定的。

诚然，BAIC新能源凭借其R&D和电动汽车的生产以及三项电动技术的积累，不会错过自动驾驶技术的窗口。在产品布局上，BAIC新能源有可能通过双品牌有序释放高科技产品的增量价值。

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