高田被一个百万分之一事故率的气囊搞垮了

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安全气囊主要用于防止乘员和车辆部件碰撞造成的伤害。然而，作为保护驾驶员和乘客安全的最后一道屏障，如果安全气囊存在缺陷或质量问题，就不能起到保护作用，反而可能成为伤人甚至致人死亡的利器。例如，高田门发生在几年前！

高田公司成立于1933年，起初是一家从事工业纺织品的家族企业，1987年开始生产气囊。在鼎盛时期，高田一度成为世界第二大安全产品制造商。

高田气囊的最初问题始于2000年左右，但当时没有引起足够的重视。直到2009年，越来越多的企业宣布召回他们的产品，数量甚至达到数千万。与此同时，由于近年来的召回事件，高田一直处于逐年亏损的状态，而气囊事件的爆发也使他们失去了许多汽车公司的信任。在失去大部分重要客户的同时，其竞争对手已经在蚕食其原有的市场份额。在安全气囊问题上，高田的总负债超过了1万亿日元(约合614.5亿元人民币)。

最近，高田在日本申请破产保护，并与中国企业的美国供应商关键安全系统(kss)达成了基本协议。高田将以1750亿日元(108亿元人民币)的价格将其全部业务转移给kss。

此时，84岁的高田退出了历史舞台，日本制造业历史上最大的破产案诞生了。