花了大钱的英特尔，将如何在自动驾驶行业扮演搅局者的角色？

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雷锋。与英伟达阵营相比，英特尔只能算是自主驾驶行业的一部分。然而，芯片巨头有一个特点，那就是它愿意花钱。它能否打破英伟达坚实的阵营，成为未来自动驾驶行业的排头兵？

对英特尔来说，花费153亿美元收购mobileye是一场有价值的赌博。有必要知道，该公司去年的收入只有3.58亿美元，所以我担心它将不得不承担新的债务来完成对英特尔的收购。

然而，对于芯片巨头来说，豪赌已经成为公司的“传统”。他们借了70亿美元收购了altera(可编程芯片系统解决方案的开发商)，这让英特尔损失了167亿美元。Altera没有让英特尔失望，现在它每年可以为英特尔贡献20亿美元的收入。

但我认为英特尔想从移动眼赚同样的钱，恐怕要等很长时间。

当然，mobileye不是一个亏损的行业。目前，它至少可以帮助英特尔颠覆瓦伊莫、英伟达、特斯拉和百度的自主驾驶策略。这家以色列公司成立于1999年，是高级驾驶员辅助系统(adas)的先驱。凭借英特尔的全球影响力，预计mobileye将成为自动驾驶行业的主要领导者。

上周，英特尔宣布其100辆自动驾驶测试车将正式开始路试。这些车辆将配备来自mobileye的eyeq处理器、360度环绕视觉单视觉传感器和人工智能/深度学习技术。

早些时候，摩根士丹利称瓦伊莫的价值可能达到700亿美元。我相信，到2020年，分析师将给mobile eye 700亿美元的估值。

三年后，mobileye的7纳米eyeq处理器的计算速度将提高到15万亿次/秒，在英特尔的帮助下，eyeq的计算速度甚至可以提高到24万亿次/秒，这与NVIDIA的同类产品确实处于同一起跑线上。

美孚国际的战略规划

英特尔将如何困在自动驾驶行业？我认为，英特尔能否从收购mobileye中获得长期利润，主要取决于传统汽车行业接受自动驾驶汽车的速度。英特尔当然不会制造自己的汽车。它希望成为福特和通用汽车等公司的大数据和技术/解决方案提供商。英特尔/mobile eye将提供定制软件、处理器、传感器、人工智能技术、网络技术和云计算平台，以吸引更多客户。

是的，像谷歌、特斯拉或百度一样，英特尔只能给主流的自动驾驶汽车添加燃料。真正承担这项任务的是汽车工业的中坚力量。它有工厂和完善的销售渠道，这是自动驾驶取得商业成功的必要因素。

尽管特斯拉咄咄逼人，但就生产能力和销售渠道而言，要赶上像福特这样有百年历史的工厂仍有很长的路要走。百度和谷歌从搜索引擎和广告开始，最终需要汽车行业的支持来实现他们的自主驾驶梦想。

另一家在自动驾驶行业备受关注的公司是苹果公司，但我不认为他们能崛起成为自动驾驶硬件行业的新贵。与谷歌和百度类似，苹果能提供的是软件或生态。驾驶苹果品牌的自动驾驶汽车可能是一种奢侈。

法威汉咨询公司的研究报告可以支持我的观点。该公司认为，福特、通用和戴姆勒目前在自动驾驶行业处于领先地位，该名单中的大多数公司都使用英伟达的tegra gpus，但英特尔/美孚国际最终将成为英伟达在汽车零部件和生态系统领域最强的竞争对手。

对于英特尔来说，为其物联网、服务器和x86处理器开拓新市场也是一项重要任务。近年来，amd终于松了一口气，重新开始了自己的追求。对英特尔来说，自动驾驶汽车市场是x86处理器的新突破。

未来，福特、通用和戴姆勒等公司肯定会利用英特尔的数据中心来完成运营和管理自己的自动驾驶汽车的任务。换句话说，mobileye的真正价值不在于它每年能为英特尔带来多少收入，而在于它是帮助英特尔x86处理器业务寻找新市场的先锋。

为自动驾驶汽车提供通用标准？福特将在自动驾驶汽车项目上花费10亿美元。然而，随着R&D的深入，福特可能很快就会醒悟，发现直接购买或租赁英特尔/移动眼技术可以更有效地促进自主驾驶战略。

据雷介绍，除了mobileye，英特尔还从movidius、nervana systems及其eez等公司购买了多项技术，以弥补其自身丰河系统(嵌入式软件平台)的不足。现在，英特尔拥有了一套完整的智能自动驾驶汽车解决方案，他们有信心提出一个制造商愿意接受的通用标准。

值得注意的是，如果自动驾驶行业有一个共同的标准平台或技术，将更容易说服监管机构接受这种车辆。目前，由于NVIDIA、waymo、Tesla、百度和英特尔在软硬件和云计算等解决方案上存在很大差异，通用标准处于困境。

如果你还记得上世纪80年代录像带行业中betamax和vhs标准之间的争论，你就能更好地理解当前的形势，但自动驾驶行业的复杂性甚至比当时还要糟糕。

总而言之，如果英特尔能够在自主驾驶行业中步入正轨，它在移动处理器上的损失就可以得到补偿。在众多合作伙伴的支持下，英伟达现已成为自动驾驶行业的领导者，但英特尔还不算太晚，该行业的变数太多，未来任何事情都有可能发生。

目前，与英伟达站在一起的公司正处于测试阶段，他们对英伟达的忠诚不是无条件的。如有必要，他们将转向英特尔/移动眼平台，不再回头。

英特尔的自动驾驶车队有许多东西需要证明，其测试结果将奠定他们在未来行业中的地位。如果测试结果引人注目，也许丰田和本田会转向英特尔。

雷锋。(公开号码:雷锋。建议阅读:

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