传统物流商业模式难以为继，物联网等新技术带来了哪些新思路？

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8月30日下午，由soo56和中国互联网与产业融合创新联盟供应链工作委员会联合主办的2017年第六届物流中国之旅“Ku猫杯”启动仪式在京开幕，美的、苏宁、京东等知名企业见证，开启了又一年的物流中国公益之旅。

2017中国物流之旅将持续7个月，在北京、广州、苏州、上海、杭州和深圳举行。涵盖制造、零售、食品、医药、服装等领域，邀请行业专业人士分享和讨论案例、产品、技术和创新，发现创新物流技术，推广创新应用，通过走访、调查和调研发现行业问题，挖掘行业共识，整合前沿技术和物流产业，使智能升级为各行业升级提供动力。

2018年第七届lt大奖开始注册

互联网的加速变化极大地塑造了制造业和零售业的发展方向，这些变化扩大了市场需求。因此，企业提出了更多新的制造模式来应对市场变化的挑战。在众多学术会议、研讨会和圆桌会议上，他们各自的企业不断推出各种技术案例产品。

在开幕辞中，中国物流与采购联合会专家委员会主任、lt奖主席戴就“科技创新与产业升级”主题就智力、科技产业和技术发展发表了主旨演讲。

戴认为，本轮产业升级实际上是由技术推动的。一方面，我们应该关注云计算和大数据等技术创新的发展，另一方面，我们应该从需求导向和价值导向的角度考虑问题。两者之间的桥梁是人们认知的提高。在他看来，今天的智能物流必须解决差异化和多样化的问题，而这些问题在以自动化和机械化为主导的物流领域是无法解决的。

随后，在嘉宾的参与下，2018年第七届lt(物流技术)中国物流技术奖的注册工作正式启动。soo56创始人徐军在致辞中表示，希望通过lt奖的评选，推动物流技术的创新和市场应用，为物流技术和设备采购提供选择标准，为行业发展找到正确的方向。

作为一个独立的非营利组织，lt奖的评审标准和程序向参赛者和公众开放。雷锋。com了解到，2018年lt大奖注册在北京启动后，lt大奖创新产品全国巡展将在广州、上海、苏州、杭州和深圳举行，创新产品的征集、注册和推广活动将在全国范围内开展。此外，2018年物流技术奖将增设物流技术创新应用奖，鼓励物流技术创新应用，在全国推广优秀创新实践，加快物流技术产业化应用。

智能升级创造新未来

在中国物流银行物流舆情领域，百度外卖物流事业部副总经理戴、中粮沃迈仓储配送中心副总经理白光利、李宁物流总监盛伟、国安社区供应链管理中心总经理简、北京邮电大学物流工程系副教授翁勋就“智能升级与新未来”这一话题进行了讨论和分析。

白光利认为，在新的零售环境中，智能设备必须与多批次、多频率的速度相对应。同时，我们不能忘记性价比，而且必须适合中国的国情。白光利还指出，该行业应该做一些基础研究，以促进发展。

从百度外卖的角度来看，戴指出，他们的智能调度系统已经到了4.0阶段，硬件的开发还会进一步跟进。例如，正在开发食物递送机器人。他认为更重要的是通过智能技术制作客户肖像，以便与用户的生活有更多的交流。

“事实上，从软件的角度来看，我们目前的系统在解放前已经被所谓的手工调度所解放。我们所有最后一英里配送的时间安排完全由系统通过大数据进行分析，而不仅仅是分析产品。为了分析商户，我们还将分析调度员、客户和配送路线。”

简说，智能升级实际上在应用中非常重要。一方面，所有的技术和手段都应该以应用为基础，同时也需要应用实践的结果。此外，“技术的应用成本可以被每个人所接受，脚踏实地也很重要。”他说。

翁勋认为，智力必须与决策有关，而这些决策必须与战略有关，而战略又与企业的经营体系密切相关。同时，这些决策还应该关注一些新技术，这些新技术可以解决过去单一技术和单一决策无法解决的问题。

在传统行业中，面对电子商务的维度，盛伟谈到了鞋服行业面临全渠道新零售的局面。她认为我们应该掌握基于客户变化的数据预测和分析来研究线上和线下的关系。她还谈到了供应链的优化。在过去，供应链是一些服装企业的命脉，但现在它已经开放，线上和线下渠道将进一步整合。

物流和仓储的智能化和可视化转变

传统的物流业务模式和基础设施设备已经难以支撑现代物流的快速发展，迫切需要智能组网技术来帮助物流升级。随着互联网和物联网的发展和应用，物流进入了以网络技术、电子商务和共享经济为代表的信息化新阶段，智能化已经从仓储和平台延伸到供应链。

针对这些发展趋势，机械工程部副总经理王聃葳发表了题为《agv系统在制造业中的应用》的演讲，从企业的角度为智能仓储的转型升级提供了案例分析。

他介绍了机电一体化的agv产品风格。从技术角度看，他们主要推广激光导航技术在制造业、激光反射导航、自然导航、磁点导航等方面的应用。

例如，基于激光导航技术的自然导航使用激光发射器，专有的激光发射器扫描自动导引车，并使用周围的建筑物，包括其墙壁、立柱和设备来构建电子立柱导航基准。通过使用这种技术，可以省略反射镜等传统导航介质，使agv线路设计更加灵活。其应用包括仓储和物流、医药、出版和印刷等。Agv基于导航进行控制，最终由车身实现。他们还将提供更多的汽车车身，以应对各行业和各行各业用户的特点。

而供应链可视化，简单地说，就是企业供应链运行的可视化，也就是说，企业可以随时看到公司的运行状态。在竞争日益激烈的今天，电子商务和线下融合，企业必须快速响应互动信息，从而实现资源的灵活配置和成功升级，从而在市场竞争中抓住机遇。

甄珍斑马实业发展经理崔龙以“供应链全过程可视化解决方案”为题对可视化问题进行了说明。传统的数据收集是基于条形码统计、人工监控和指导。然而，斑马现在有一套完整的解决方案来提高这一环节的效率。它们通过整合视觉采集技术和声波技术，形成一个综合系统来监控对象的数据采集。

该解决方案可以帮助企业现场可视化，实时捕获前端数据，通过数据传输层，并将数据直接反馈给应用层和决策者。此外，在不同的数据场景下，Zebra将有不同的产品来收集这些数据，包括具有ar视觉增强技术的可穿戴设备。

在闭门的专题会议上，斑马北方业务发展总监、斑马北方技术经理王也就企业供应链的发展进行了案例分析和技术分享，分析了在企业转型中如何发展供应链，以及如何将供应链从传统走向智能的可视化。

企业多渠道发展的线上+线下发展

与之前的中国物流银行相比，这家中国物流银行增加了一个线上和线下的供需会议——“熊市供需会议”。图书馆卡特彼勒供需会议旨在为有物流技术需求和智能开发的用户企业推荐和匹配合适的供应商，并帮助用户企业加快采购和项目进度。

据雷锋说。来自中国零售、医药、制造等领域的20多家企业参加了供需会议。通过供需对接的方式，可以帮助有需要的企业降低采购成本，提高采购效率，使企业在项目建设过程中少走弯路，在供需对接过程中完成创新技术的推广应用。

*雷报道(公开号:雷)

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