AI、大数据、云解决方案和高精地图，采埃孚和百度在这些领域达成战略合作

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在自主驾驶时代，整合、合并和合作已经成为常态。这种正常状态尤其适用于汽车供应商。

在今年的法兰克福车展上，全球第二大汽车零部件供应商ZF带来了两个最新进展:首先，它提前宣布完成天合光能汽车的整合；其次，它与百度达成了新的战略合作。双方将在自主驾驶、汽车联网和移动旅游服务领域开展合作，为中国市场开发完整的自主驾驶解决方案。

2015年5月，ZF完成了与美国天合光能汽车集团的M&A交易。在今年的法兰克福汽车展上，ZF宣布已经提前完成了后者作为一个整体的整合。

“最初，我们计划在三到五年内完成整合。但是实际的整合过程比预期的要快得多。”

萨默强调，收购天合光能是ZF为数字交通和自动驾驶的未来做准备的关键一步:“天合光能在乘员安全系统、电子技术、转向和制动技术方面的经验是对ZF原有产品组合的完美补充。”ゥ

事实上，在收购天合光能之后，ZF开展了一系列收购和战略合作计划。

去年7月，ZF购买了激光雷达公司IBEO 40%的股份。据雷Feng.com(公开号:雷锋网)报道，ZF与ibeo合作开发固体激光雷达。今年3月，ZF购买了德国雷达传感器供应商阿斯泰克通信传感器有限公司近45%的股份。因此，ZF完成了摄像机、雷达和激光雷达传感器的布局。

在决策规划和人工智能技术方面，ZF采取了战略合作来增强这种能力。

今年1月，ZF成为第一家宣布采用英伟达px2驱动计算平台的汽车供应商，双方都希望建立一个自动驾驶控制平台zf proai。该控制平台将具有传感器融合控制的能力，并集成来自摄像机、雷达、激光雷达和超声波传感器的信息。Proai预计将于2018年初投产，并将用于乘用车和商用车。

今年7月，海拉和ZF达成了一项非独家合作协议，重点是摄像系统、成像和雷达传感器技术。雷表示，双方达成合作的目的是为乘用车、商用车和越野车提供现代化的辅助系统和自动驾驶功能。

在人工智能方面，9月12日，ZF和百度联合宣布正式达成新的战略合作，将在自主驾驶、汽车联网和移动旅游服务领域进行合作，为中国市场开发完整的自主驾驶解决方案。

事实上，ZF也是百度阿波罗计划的首批合作伙伴之一，但不清楚双方将在哪些领域进行合作。

sommer博士利用法兰克福车展的东风，明确了双方的合作领域:“百度在人工智能、大数据和云解决方案以及高精度地图技术方面处于领先地位，这些信息对于自主驾驶技术的发展非常重要。”Zf的车辆控制系统Zf proai可以将这些信息与car-to-x的数据相结合，从而为客户提供一站式自动驾驶解决方案。ゥ

在谈到与百度的合作时，萨默说:“谈到四级和五级自主驾驶，我们不可避免地需要大数据和人工智能的支持。大数据的质量和人工智能学习的能力将直接影响车辆的性能。然而，由于数据和人工智能的不成熟，自动驾驶在功能上存在问题。因此，我们愿意参与这个市场的趋势和发展。ゥ

通过上述整合、投资和合作，ZF围绕汽车自动化和电气化建设了自己的“零视觉生态系统”。“零愿景”意味着零事故和零排放，这是ZF愿景的核心，也是今年车展对未来交通的强调。

根据官方声明，ZF的“零视觉生态系统”是一个由不断增加的合作伙伴创建的互联系统，希望为市场提供广泛的智能机械系统产品，以应对未来交通领域的挑战，如数字化、电气技术和自动驾驶。

在谈到如何选择环保合作伙伴时，萨默告诉我们，ZF正在与世界各地的许多潜在合作伙伴进行谈判，主要方向是自主驾驶技术领域的创新。下一步，ZF将在世界各地谈判更多的合作伙伴。

他认为，在自主驾驶时代，我们更需要的是多方合作。多方合作的最终目标是在实现自动驾驶的前提下，改善乘客的整体驾驶体验。

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