继SpaceX之后 洛克希德-马丁推出可重复使用火星着陆器

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[techweb report]9月29日，据美国财经网站cnbc报道，美国国家航空公司空 nasa的目标是在10年后登陆火星，美国航空公司空航空航天制造商洛克希德·马丁公司(lockheed martin)

洛克希德·马丁公司的火星着陆器原型

洛克希德·马丁公司于1995年由洛克希德和马丁·路·玛丽埃塔公司合并而成。它的总部位于马里兰州蒙哥马利县的贝塞斯达，是世界上最大的国防承包商。

洛克希德·马丁公司首次向cnbc展示了其新的原型航天器，将于周四在澳大利亚阿德莱德举行的国际宇航大会上宣布。

洛克希德·马丁公司的高级系统工程师罗伯特·钱伯斯帮助推动了火星基地营地项目的发展。他说:这是一个单级的、完全可重复使用的着陆器，它不仅能让宇航员登陆火星，还能把他们带出火星。

当nasa在20世纪20年代开始深空门项目时，这个着陆器将投入使用。

根据下一步计划，美国宇航局计划在月球附近进行测试，以开发将人类送上火星所需的基础设施。

洛克希德·马丁公司是下一步项目的六个承包商之一，另外五个承包商是波音公司、格罗航空航天公司、轨道atk公司、内华达山脉公司和纳米背包公司。

钱伯斯说，开发一个集成着陆、提升空的可重复使用的着陆器意味着可以少开发一个系统，这可以降低成本。

钱伯斯说，他的团队计划使用低温氢气作为燃料，因为他们预计火星上有水，可以为轨道基地和着陆器提供动力。

洛克希德·马丁公司的火星着陆计划在一个周期内需要三年时间:飞船飞向火星需要六到九个月，宇航员在火星停留12到18个月，然后在六到九个月内返回地球。

钱伯斯说:这个着陆器可以在轨道上加油。轨道舱足够四名宇航员生存两周。加油后，他们可以返回火星或返回地球。

这次加油意味着着陆器可以在火星和轨道舱之间往返三次。与此同时，美国宇航局也可以利用第一次机会做无人着陆测试，这大大提高了安全性和成本效益。

除了登陆火星，这种登陆车还可以用来登陆月球。

目前，许多民用和政府项目正在研究如何将人类送上火星，马斯克的spacex就是其中之一。马斯克过去说过，他计划最早在2024年将人类送上火星。

今天，据彭博新闻报道，马斯克将在澳大利亚阿德莱德举行的国际宇航大会上宣布最新的火星移民计划。(小狐狸)