大疆能否继续独霸无人机第二轮竞争

本篇文章1594字，读完约4分钟

敖平和邢:“如果你想说无人机还得看看深圳，你可以看到到处都是街道飞行。”应熟人的邀请，记者访问了深圳。在中国最大的电子街华强北，店员们正在户外灵活地操作无人驾驶飞机。

据说深圳有300家无人机制造商，其中dji (DJI)是最大的一家。2006年，仍在读研究生的大江集团首席执行官王涛创办了这家公司。在除军事用途以外的民间领域，大江占据了全球70%的市场份额，2016年销售额达到100亿元。

大江“幻影4”无人机

DJI总部的装修使用了大量的玻璃，营造出明亮的白色氛围。有些地方类似于美国苹果公司的设施。事实上，大江有时被称为“无人机中的苹果”。然而，两者之间的相似性不仅仅是形象策略。

王涛儿时的朋友、负责大江的日本法人吴涛说，大江的产品是全球制造的。大江在电子设备工厂聚集的深圳生产产品，并在美国硅谷开发软件。此外，索尼和尼康总部附近的日本东京神奈川车站前也建立了基地。最近，从索尼和尼康挖来了大约70名技术人员，将日本定位为相机开发基地。

大江采用的垂直整合商业模式和全球分工体系也是苹果的风格。像苹果一样，大江的发展势头惊人，另外两家在无人机领域排名前三的法国鹦鹉和美国3d机器人公司也被迫裁员。在无人机领域，大江有“称霸世界”的势头。

目前，欧洲和美国的大型无人机公司正在苦苦挣扎，而日本公司似乎几乎没有获胜的机会。然而，长期研究无人机的日本千叶大学名誉教授、自律控制系统研究所(InsTitute of Self-justice Control Systems，Japan)首席执行官野贤三(Kenzo Nobo)表示:“如果你实现了高度自主的飞行，并且可以在没有人工控制的情况下飞行，游戏规则将会改变。”。

据预测，这些高度自主的飞行技术将在2020年投入实际使用。有了这些技术，土木工程测量、输电线路检测、农业支持和运输等专业服务可能会立即开花结果。许多人认为，到2020年，全球无人机市场将达到约1万亿日元(约607.5亿元人民币)。另一方面，根据美国普华永道(PricewaterhouseCoopers)的估计，可以用无人机代替人执行的服务的市场规模约为1270亿美元(约8545.4亿元人民币)。

围绕无人机的竞争，无人机最初是为了兴趣和制作视频作品而制造和销售的，大江基本上控制了这个市场。即将到来的第二轮竞争以服务为重点，市场规模和应用范围更大。

“客户需要的不是无人机，而是解决问题。”为无人机提供民用勘测服务的terra无人机公司总裁德崇彻亲自感受到了竞争焦点的变化。成立于2016年的terra无人机公司正在日本和海外扩大其基地。

大江“幻影4”无人机

但是也有问题。首先是如何打开市场。在日本，土地、基础设施、运输和旅游部负责在土木工程领域推广使用无人机，要求一定规模的公共事业单位使用无人机。此外，随着老龄儿童数量的减少，劳动力的减少也促进了无人机在农业和交通领域的使用。当务之急是建立培育这种势头的市场的规则。

另一个主题是支持具有高度独立技术和创造力的新企业。千叶小太郎曾担任大型智能手机游戏公司colopl的副总裁，并于2017年6月为无人机设立了一项特别基金。他表示:“我认为，如果这种情况继续下去，日本的无人机初创企业将会减少。”

作为个人投资者，千叶看到的现实是，尽管无人机领域有潜在的初创企业，但能够为这些企业注入资本和商业经验的支持者太少。千叶花了三个月的时间准备并建立了一个15亿日元的无人机专项基金。今后，有必要扩大企业规模，采取各种措施。

在无人驾驶飞行器领域，商业模式将从销售产品转变为提供服务和解决问题，支持日本经济的机电行业正在经历这一转变。使用无人驾驶飞行器提供服务领域的竞争也将变得更加激烈，但日本可以借鉴以往的经验和教训。日本公司放弃巨大的无人机市场还为时过早。

这篇文章的作者是《日本经济新闻》的评论员敖幸平