孟祥龙：顺丰和菜鸟还有复合的可能吗？

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几乎是瞬间，整个网络圈都被SF Express和阿里的新手网屏蔽了，网上有很多相关信息，你可以自己查看。这个圈子正在讨论谁该对此负责，并且已经走出了阿里巴巴云和腾讯云之间的纠纷，但事实上，用户更关心的是什么时候才能恢复正常。SF快递和新秀有可能复合吗？

旧金山和新秀之间的争论是3q战争的翻版吗？

为了看我们能否重归于好，我们必须看看这场战斗有多激烈。

有人把《神速》和《菜鸟大战》比作3q大战，但事实上，这一事件的影响很难超过3q。首先，3q战争可以被看作是凡人挑战不朽的“人与神的战斗”。周指挥的360当时并未上市，这是一场与qq的生死之战。作为3q战争的见证人，当时没有撤退。相比之下，科幻和新秀只能被视为小规模的战斗。

第二，3q大战让终端用户感受非常深刻，360名保安和qq在各自领域几乎没有替代品。因此，双方之间相互交换产品，如弹出、静默安装、强制升级等。，惹恼了用户，最终演变成一场有网民深度参与的人民战争。至于SF快递和淘宝，用户也不是没有计划的，所以街头用户的数量不是一个数量级的。

此外，事件发生后第二天，国家邮政总局作为主管部门进行了干预，表示已与双方高层官员沟通，“强调要讲政治，顾全大局，寻求解决问题的最大共同点，切实维护市场秩序和消费者的合法权益。”不得因企业之间的纠纷而产生严重的社会影响和负面影响。”重要的是要知道，工业和信息化部直到第三季度末才进行干预，作者预测新秀SF事件的发酵时间不会太长。

所以，既然还不够糟糕，我们就更容易复合了。

“第四方平台”会成为威胁吗？

还有一个问题，菜鸟是威胁吗？知名自媒体人丁道师一直在研究“第四方平台”。在他看来，物流公司是连接淘宝和用户的第三方平台，而菜鸟网是第四方平台。

菜鸟在声明中还强调，“菜鸟和所有物流合作伙伴都是合作的，而不是竞争的。菜鸟不接触具体的物流配送，没有快递车，没有快递员，依靠物流合作伙伴的支持与合作，共同提高中国快递物流的效率。”

言下之意是，菜鸟网络是一个“自然和无污染”的服务员。不过，从SF这次的反应来看，第四方平台菜鸟网触及了第三方的利益，即大数据的价值，大家都知道这很重要，但没有人比王伟在权衡利弊和决策时更果断。我相信SF的做法也会影响到其他上市的快递物流公司。

因此，作者认为，从长远来看，在人工智能、深度学习和大数据应用快速发展的时代，最终目标必须是广义的大数据共享。即使阿里巴巴云、腾讯云和百度云打成一片，最终结果仍是开放整合。在这个阶段，每个家庭都会因为数据而死亡，但最终会演变成一个从封闭到开放的进化过程。

有人真的关心用户的利益吗？

如果没有人真正关心用户的利益，消费者将吃不消。

菜鸟说旧金山不提供数据，也不能检查物流信息。有人建议用户可以使用其他快递，如果他们不能使用SF，这似乎给了用户一个选择。然而，新手卖家和习惯了自助服务的人仍然会在用户体验和兴趣上遭受损失，菜鸟网不能说使用其他快递加上菜鸟可以弥补不使用自助服务带来的效率提升。

SF Express也是如此，更不用说因数据中断而造成的订单量损失了。SF快递也面临着被用户唾弃的可能性。用户不在乎是谁先关闭了数据接口，只是认为——你是一个坏掉的产品，当你被责骂的时候，你必须承受痛苦。

3q大战胜负的最终判断实际上是网民的判断。360完全站在用户的立场上，即使是在道德层面上，但腾讯通过选择其中一个伤害了用户，最终赢得了游戏。既然有赢家，那就一定不服气，所以其背后旷日持久的诉讼也是弥补的绊脚石。

而新秀和顺锋，没有赢家，没有生死之交，谁离开了谁也不舒服，更有所谓的世界大事，长期的就要分成长期的和谐，闹起来，迟早的事。

(文章作者是《高速公路网》主编孟祥龙)