Swift语言之父离开特斯拉 上任自动驾驶部门主管仅6个月

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[techweb Report]6月21日，据外国媒体报道，刚刚上任仅6个月的前苹果高管克里斯·拉特纳(chris lattner)宣布将离职。他在推特上说特斯拉不适合我。后来，特斯拉宣布，它已经聘请了深度学习和计算机视觉专家安德烈·卢卡斯(Andrei Lukapas)在关键的自主驾驶部门发挥领导作用。

克里斯·拉特纳的推特表明特斯拉不适合我。

特斯拉发言人证实了拉特纳的离开，并补充道:克里斯不适合特斯拉，我们已经决定做出改变。我们祝他一切顺利。吉姆·凯勒，负责自动驾驶的硬件，将在这段时间内承担拉特纳的职责。

克里斯·拉蒂纳有一份出色的简历。他曾领导开发著名的苹果编程语言swift，并被称为swift语言之父。Swift是一种用于在苹果软件平台上构建应用程序的编程语言，自发布以来，它已经成为linux平台上发展最快的语言之一。

克里斯·拉特纳在苹果公司工作了11年，是苹果公司的高级软件工程师。一开始，他放弃苹果加入特斯拉，这引起了很多媒体报道，并讨论了苹果和特斯拉之间的相互挖人。

在加入特斯拉担任自动驾驶仪部门的软件副总裁后，马斯克为特斯拉的自动驾驶仪项目建立了一个强大的执行团队，其中包括特斯拉自动驾驶仪项目负责人斯特林·安德森(sterling anderson)、自动驾驶仪视觉部门副总裁大卫·尼斯特(david nister)和自动驾驶仪硬件工程副总裁吉姆·凯勒(jim keller)(他曾是芯片巨头amd的首席架构师)。

克里斯在公司发展的关键时刻加入了特斯拉

克里斯在公司发展的关键时刻加入了特斯拉。就在几个月前，特斯拉与以色列自动驾驶视觉系统公司mobileye分道扬镳，后者提供了特斯拉半自动软件的第一个版本。此前，两家公司之间的分歧导火线是去年夏天一名特斯拉车主的死亡。两家公司就自动驾驶仪故障的原因进行了争论。当时，一名特斯拉车主在使用自动驾驶功能时撞上了一辆拖拉机拖车，导致死亡。

mobileye董事长阿姆农卢沙苏阿(Amnon Lushashua)认为，特斯拉的自动驾驶辅助系统一直在挑战安全极限。美孚国际石油公司对特斯拉在自动驾驶仪上的矛盾行为持保留态度，尤其是在看到特斯拉对佛罗里达车祸的反应后。一方面，特斯拉吹嘘自动驾驶仪的功能，但另一方面，它要求司机的手不要离开方向盘。

他认为，如果mobileye的声誉与这种挑战安全极限的行为联系在一起，从长远来看，它不仅会损害公司的利益，还会影响整个行业的发展。

Mobileye现在为27家汽车制造商提供碰撞预测系统，约占当前市场份额的70%。

特斯拉一直在重建自己的自动驾驶系统

没有这个合作伙伴，特斯拉一直在重建自己的自动驾驶系统，而不是移动眼的技术。本月早些时候，马斯克说，他认为特斯拉的系统现在已经接近当时集成了mobileye技术的汽车的质量。

克里斯·拉蒂纳宣布离职后，特斯拉宣布他已经聘请了深度学习和计算机视觉专家安德烈·卢卡帕斯(Andrei Lukapas)来领导自主驾驶部门。卡帕斯之前的工作是在openal做研究员，openal是由Musk资助的一个致力于人工智能研究的非营利组织。卡帕在人工智能领域有着广泛的背景，并在斯坦福大学完成了计算机视觉博士学位。

卡帕斯将直接隶属于马斯克，并将与特斯拉的吉姆·凯勒(jim keller)密切合作，后者曾领导过特斯拉的自动驾驶硬件部门，但现在负责监管汽车制造商生产的具有自动驾驶辅助功能的硬件和软件。

在合作伙伴分道扬镳、部门主管离开后，特斯拉的自主驾驶将会走上怎样的道路，还有待观察。(露天)