为什么挣钱的福特股价下跌，亏损的特斯拉却受追捧？

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麝虎嗅注:这篇文章转载自吴敬辉的《汽车商业评论》，“为什么福特赚钱的股价下跌，首席执行官被解雇，而仍在亏损的特斯拉却受到追捧？《商业内幕》的标题图

“福特首席执行官马克？马克·菲尔兹(Mark fields)已经下课，这是第一位在产业转型浪潮下辞职的悲剧高管。”汽车极客在报道这条新闻时使用了相当耸人听闻的标题。我不知道业内高管看到这样的话是否会感到不安。

展望未来是几乎所有传统汽车公司领导人的共同战略目标。马克。菲尔德上任时，业界认为他是带领行业巨头福特实现转型的最佳人选。菲尔德为福特工作了28年，是他自己的大儿子；同时，他年轻，有很大的勇气投资新技术。

在菲尔兹的领导下，福特在汽车巨头中率先打出了“智能手机”的战略口号，并在硅谷的帕里奥托(Pariotto)成立了R&D和创新中心，带领一批汽车公司在硅谷设立机构，加入成为硅谷创新生态系统一部分的浪潮。已经制定了一系列战略，并在自动驾驶、新能源汽车和智能旅行等技术领域投入了数十亿美元，这是一件大事。一系列投资并没有全部浪费。在navigant research关于自主驾驶能力的报告中，福特在世界上排名第一，谷歌在这份名单中排名第七。

马克。菲尔兹马克？马克·菲尔德为福特工作了28年，是他自己的大儿子

也许这是迈向未来的一大步，或者离销售目标太远了。自菲尔兹接手以来，福特的股价下跌了36%，其财务数据和市场份额表现不佳。董事会更换了任期只有三年的首席执行官，这是突然的，但并非出乎意料。

"当你看到一片叶子落下时，你就会知道你要老了。"。在从传统业务向未来战略转型的道路上，菲尔兹的离开是汽车巨头不利转型的受害者，还是意味着大量现任高管无法摆脱的命运？

两个完全不同的世界

尽管福特的股价一直在下跌，但特斯拉的股价一直在上涨。今年4月，其市值超过了福特，甚至一度超过通用，成为美国最有价值的汽车公司。要知道特斯拉的销量，它的销量只有福特的1/87，收入规模是福特的1/21。为什么盈利46亿美元的福特股价下跌，而仍在亏损的特斯拉却受到资本市场的追捧？

也许使用“范式转换”的概念可以很好地回答这个问题。

五十年前，美国著名科学家和哲学家托马斯？托马斯·库恩在《科学革命的结构》一书中提出了范式转换的概念。所谓“范式转变”是指一个领域中新发现或新事物的出现，打破原有的规则，从而迫使人们修正这个领域中的许多认识。库恩之所以提出“范式转换”理论，源于他对科学发展历史的观察和研究，其中揭示了两个根深蒂固的误区:一是认为科学进步是一个纯粹的积累过程，二是认为科学发展是一个线性的进步过程——正如牛顿所说，他之所以看得远是因为他站在巨人的肩膀上。

自菲尔兹接手以来，福特的股价下跌了36%，其财务数据和市场份额都很糟糕。库恩发现上述两个概念只适用于同一个范式。当旧科学界中的少数人逐渐意识到他们不能用现有范式中的工具和方法有效地探索世界的奥秘时，他们大胆地使用新工具并重写定义，从而建立了新的范式。这一过程反映在科学革命带来的范式转变中。

每个范式的出现都会改变整个学科的概念和理论体系。在范式转变前后，科学家们已经面临着两个完全不同的世界。新旧范式是不相容的，没有统一的标准来评价高低。库恩称这一特征为“不可通约性”。

当人们选择用新理论取代旧理论时，并不是因为新理论更正确，而是因为解释世界的方式已经发生了根本性的变化。库恩被认为是科学哲学的创始人。他的“范式转换”理论不仅促进了科学界认识论的分水岭，而且对人文科学、社会科学乃至大众产生了深远的影响。迈克尔，科学作家？当迈克尔·马龙第一次拜访乔布斯时，乔布斯对他说的第一句话是:你读过托马斯吗？库恩的《科学革命的结构》？

五十年前，美国著名科学家和哲学家托马斯？托马斯·库恩在《科学革命的结构》一书中提出了范式转换的概念，但话说回来，每个人的思维方式和理解都离不开学术训练和成长环境的影响。绝大多数从业者，长期渗透在传统行业阵营的深处，经验越丰富，就越难提出一种革命性的新范式来推翻当前的范式。这两种范式的支持者之间的争论往往出现在不同的渠道，很难说服对方。

就像每个人都能理解的代沟一样，上一代和下一代实际上是两种思维模式之间的差异。代沟两边的人正好遇到了“范式转换”的重要特征:不相容——由于词汇和逻辑的不同，每个人都很难理解对方；不相容——没有标准来评价两代人之间的优劣。老一辈自然会觉得年轻一代不如自己，但年轻一代只是新的社会主流。

重建世界观并将特斯拉的价值转移到一个新的范式不再是一个评价系统。就像凯文一样？凯文·凯利说，特斯拉的价值在于它收集了客户的驾驶轨迹和车辆使用情况。

到2016年底，特斯拉拥有超过20亿公里的在线数据，这将是其全自动驾驶的关键保证

截至2016年底，特斯拉拥有超过20亿公里的在线数据，这将是其全自动驾驶的关键保证。未来市场价值最大的企业将是拥有最有价值数据资产的企业。

库恩将范式转变的挑战描述为“改变信仰”。在范式转变中，我们需要在看待世界的方式上做出颠覆性的改变，在认知上做出大规模的改变。从历史上看，固化思维通常会阻碍范式转变，社会只有在一代人变老之后才会逐渐完成范式转变。

整个传统汽车工业正面临着一个由科学革命带来的范式转变的时代。从业者面临的选择是悲观的，或者自觉或不自觉地成为旧范式的捍卫者并在老年被淘汰；或者在范式转换的过程中，你筋疲力尽，不知道该做什么。例如，Fields的传统汽车企业从业者可能会面临克莱顿·m·克里斯滕森在《创新者的困境》中描述的困境:我们做的一切都是对的，但我们可能仍会错过市场。

(负责编辑:李良·哈011)