尘埃落定，特斯拉在中国投资建厂成定局 | 钛快讯

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钛新闻|最近，有关于特斯拉在中国上海投资和建设的新闻，钛媒体从许多地方了解到建设已经完成。6月23日下午，腾讯科技报道称，上海市政府内部人士透露工厂的成立是真的，今天上午特斯拉与上海市政府签署了投资意向协议。

特斯拉首席执行官艾伦马尔科(Allen Marcco)提出了在中国建厂的计划。特别是在美国新总统上任后，关于特斯拉在中国成立的传言越来越多，因为它推崇传统的页岩能源，拒绝清洁能源。与特朗普政府不同，中国政府一直通过财政补贴、免税和独家许可等政策支持新能源汽车产业的发展。

如果特斯拉在中国建工厂，它还将获得避免25%进口税的成本优势。

当然，根据目前的政策，如果特斯拉只进口skd(半组装)或ckd(全组装)形式的零部件在中国组装，特斯拉仍将承担25%的关税。这意味着特斯拉如果想真正降低成本，就必须在中国购买零部件，而且本地化率必须达到至少40%。

然而，据钛媒体独家报道，松下已与中国18650包供应商捷星新能源(Jetstar New Energy)签署投资和建设协议，并将投资苏州三洋工厂，生产之前由特斯拉供应的18650镍钴锂电池。看来本地采购的条件已经奠定了一定的基础。

据了解，困扰特斯拉汽车业务利润的关键因素是生产能力和电池的能源成本。在中国市场投资建厂后，借助政府资源和政策优势，特斯拉无疑将率先在市场容量方面取得突破。在大规模生产的基础上，特斯拉的bms管理技术将推动特斯拉的电池成本更快达到200美元千瓦时的目标。

换句话说，对中国建筑材料的投资很可能成为特斯拉电动汽车业务实现全面盈利的转折点。

据官方数据显示，特斯拉在全国范围内设置了100多个超级充电站、502个超级充电桩和1400多个目的地充电桩，覆盖了拉萨、西宁、Xi、呼和浩特、西双版纳和三亚等72个城市的酒店、写字楼和购物中心等热点，覆盖了全国东、西、南、北的主要道路和功能区。此外，特斯拉还修建了长途旅行线路，最近还完成了三亚至哈尔滨、川藏线和青藏线的充电线路铺设。