苏宁物流三周年之际 京东宣布终止与天天快递合作

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京东和苏宁之间的物流大战还远未结束。

8月11日，在苏宁物流独立运营三周年之际，下一个三年开放商业化战略发布。具体来说，它包括升级基础设施组和建设三个主要的商业零售基地航空母舰编队，储存面积1000万平方米；升级产品线，打造“仓储配送、运输、城市配送、冷链、跨境、售后”六大专业化产品群；升级智能物流，构建“数据+无人”两大智能生态系统，让合作伙伴从一站式服务和集成创新中实现线上线下的整合，打造开放、共享、诚信的新型物流体系。

有趣的是，同一天，JD.com通过其官方网站向卖家发出通知，称该平台将于2017年8月21日终止与田甜快递和最佳快递的合作。苏宁拥有田甜快递70%的股权。

据雷Feng.com(公开号:雷锋网)报道，7月30日晚，苏宁尚云发布了《2017年半年度业绩快报》。报告显示，苏宁上半年实现收入835.88亿元，同比增长22%；净利润为2.92亿元，而去年同期亏损1.21亿元。其中，物流部门的增长明显。

2017年4月，苏宁尚云收购了田甜快运70%的股权，并计入合并报表。今年上半年，苏宁不含每日快递的社会化物流收入同比增长152.67%。

苏宁将物流业务的增长归功于与菜鸟等外部合作伙伴的合作，以及上半年在保健食品和运动健康领域新开发的全环节物流业务。

苏宁物流集团执行副总裁姚凯表示，苏宁物流经历了三个主要发展时期:

从1990年到2014年，是一个专业的物流建设时期，从传统的仓储和线下家电服务，一直到综合物流园区和大大小小的多渠道服务；

2014年至2016年，是社会物流的发展时期，依托基础设施网络优势，开启了2b2c开放式产品的创新研发；

2017年，进入智能物流、自动化仓储和全升级、数据驱动的供应链改革建设期，在用户平台、服务平台和数据平台的基础上，全面对外开放专业运营能力。

据雷锋说。苏宁的“未来三年苏宁物流开放和商业化战略”旨在打造一个开放、共享、诚信的新型物流体系。然而，荆棘在前方，京东和田甜快递之间的矛盾并没有停止。

8月11日晚，JD.com官方网站宣布，JD.com平台将于8月21日终止与田甜快递和贝斯特快递的合作。届时，卖家通过田甜快递和白石快递发送的商品物流信息将不会在京东平台上展示。

事实上，根据雷锋。早在7月19日，JD.com就通过官方平台向商家发布了《关于调整合作快递平台的通知》，称由于JD.com田甜快递综合服务质量差，JD.com将在7月25日前停止日常快递服务接口，要求商家更换合作快递。

7月24日下午，JD.com下发了《关于利用平台推荐快递的通知》，建议平台用户选择京东物流、顺丰快递、中通、大云、申通提供的快递服务。列表中，除了信息界面被切断的每日快递之外，白石和童渊是不推荐的。

随后，苏宁副董事长孙为民公开表示，京东关闭田甜快递是因为担心苏宁物流在收购后会进一步巩固其作为零售自营物流行业领导者的地位。与此同时，许多电子商务分析师告诉雷锋。京东“封杀”每日快递是市场竞争的必然结果。

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