Waymo 再出奇葩专利，用“可变软车身”减轻事故伤害

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这里有一个简单的选择题:如果有人想用火鸡腿敲你的头，你想把它冷冻还是解冻？不管你选择什么，雷锋。(公开号码:雷锋。com)选择后者。原理很简单，因为解冻的鸡腿足够软！

基于这一原则，诞生于谷歌的无人驾驶汽车公司waymo最近获得了一项新的专利，这是一个很大的创新。

众所周知，现在很多企业都在从事无人驾驶汽车的研究，希望有一天这些不受人类控制的汽车能够降低交通事故的发生率。然而，即使未来的交通工具是无人驾驶的，也不可能根除交通事故，所以科学家们正在努力将事故伤害降到最低。

韦莫的新专利承担了这一责任。这项专利的关键技术是软化无人驾驶飞行器的外壳。为了实现这个目标，瓦伊莫在车辆的外壳上安装了一些神秘的器官。

上图是韦莫公司宣布的一个改变汽车外保护壳刚度的方案。图片中的垂直线可以收紧或放松，无人机外防护壳的刚度可以根据实际情况进行调整。

当然，这种机制需要与车辆上的传感器一起工作。一旦传感器检测到无人驾驶车辆将与其他物体相撞，它会向这些器官发送信号，这些器官在收到信号后会选择收紧或放松，以改变车辆外部保护壳的刚性。

例如，如果传感器告诉这些器官去撞前面的汽车，那么这些器官就会收紧以确保汽车的外壳是坚硬的；如果行人被撞在前面，这些器官会放松，使无人驾驶汽车的外壳更柔软，减少对人体的伤害。

为了达到这种“放松度”，韦默还设计了其他几种方案，如使用弹簧或金属液压杆。

当然，这个想法似乎确实可以在一定程度上减少车辆对人体的伤害，但目前还没有人知道最终的效果，因为要将这种技术应用到真正的车辆上，还有很长的路要走，或者说它永远不能简单地应用在专利库中。此外，waymo没有解释车辆外保护壳刚度的变化将如何影响车内乘客的安全。

事实上，去年5月，韦默获得了一项比今天推出的专利更“精彩”的专利。该专利表明，当无人驾驶车辆与行人碰撞时，发动机罩、前保险杠和汽车侧面的特殊涂层将牢固地粘在行人身上，以避免发生碰撞和挤压等二次伤害的可能性。该专利被业内人士戏称为“人类蝇纸”。

据雷锋的新智慧车手介绍，宝马还推出了一款概念车吉娜——有着类似的想法——用可移动的碳纤维棒代替汽车骨架，用布代替金属外壳，打开车门时布会起皱，发动机从中心线向两侧分离，大灯像眼睛一样打开，甚至内部都是可变形的。

当然，这只是一个概念。

雷锋的新智慧司机推荐道:“谷歌队再得1分！针对优步发布了自主驾驶的新专利。

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