现代汽车发布下一代氢燃料电池SUV，全新ADAS系统将在2018年CES展面世

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如果汽车电气化已经成为大多数汽车公司不得不参与的“角力场”，那么相对而言，氢燃料电池的发展空间较小。丰田米拉伊(Toyota mirai)、本田净度(Honda clearance)和现代IX 35 fcev(Hyundai IX 35 fcev)在市场上只占少量氢燃料电池汽车。

但正是在这个领域，现代汽车一直从战略角度对其寄予厚望。在今年6月举行的ces亚洲展览会上，现代汽车正式发布了第四代氢燃料电池技术，并表示配备该技术的车型最早将于2018年推出。

现在，雷新志佳从现代汽车得到了最新消息。据现代汽车表示，几天前，在首尔举行的特别发布会上，现代汽车首次发布了接近量产的新型氢燃料suv车型，并透露了相关技术参数。

据雷锋说。(公开号码:雷锋。在特别发布会上展示的新款suv将是现代汽车的第二款氢燃料车型，采用该公司的第四代氢燃料电池技术，这是现代汽车在全球范围内研发的成果，通过现实的评估和规划得以完成。2013年，现代率先在全球大规模生产氢燃料电池汽车，随着新燃料电池车型的发布，现代成为燃料电池动力总成零部件领域的另一个城市。

据报道，新的燃料电池模型是围绕四个核心开发的:燃料电池系统效率、性能(最大输出功率)、耐用性和燃料箱存储密度。

1.燃料电池系统效率:通过改善燃料电池性能、降低氢消耗率和优化关键部件，与之前的ix35燃料电池汽车(在某些领域称为tucson燃料电池汽车)相比，新车型的能效提高了近60%。新车型预计将实现580公里的单一巡航里程(基于韩国测试标准)。

2.性能(最大输出功率):新型号的最大输出功率达到163ps，比上一代高20%。根据现代消息来源，新车可以在-30℃(或22华氏度)的温度下平稳启动，冷启动能力也有了很大提高。

3.耐久性:由于采用了高耐久性催化剂技术，新型氢燃料suv的使用寿命比上一代有了很大提高。

4.氢气罐的储存密度:与前两个不同尺寸的油罐相比，新型号的油罐总成由三个相同尺寸的油罐组成。通过塑料内衬结构的创新设计和高效的减厚分层方式，实现了储氢密度的突破。

据现代公司称，新车型的生产版本还配备了新的高级驾驶员辅助系统(adas)系统和长氢动力巡航范围。新adas系统的细节将于明年初在2018年消费电子展(ces)上公布，同时正式命名该型号。

对此，现代汽车环保技术中心高级副总裁李启生表示，“现代汽车将引领R&D汽车生产绿色能源，最终实现一个几乎零排放的社会。”

新能源市场布局，氢能技术可能成为最大的筹码从整体战略角度来看，新能源市场是现代汽车布局的关键部分，这可以从现代汽车的产品规划中看出。

在今年的亚洲消费电子展(ces asia)上，现代汽车(Hyundai Motor)正式宣布，计划到2020年推出超过28款环保车型，包括10款混合动力车型、8款插电式混合动力车型、8款纯电动汽车和2款氢燃料电动汽车。现代公司发布的新车型“新绿色汽车发展蓝图”中还提到，到2020年，现代汽车和起亚汽车将向全球市场推出31款绿色车型。作为该计划的一部分，现代汽车还将开发基于2011年开发的独家混合动力系统(tmed)的4wd和fr(前后驱动)车型。

现代汽车的电动汽车研发将分几个阶段实施:

2018年上半年，kona紧凑型suv的电动版发布，续航里程为390公里

创世纪电动汽车模型于2021年推出

2021年后，高续航能力的电动汽车将在500公里的续航里程内推出

此外，现代汽车公司将开发第一个纯电动汽车专用架构，使该公司可以生产许多具有更长续航里程的车型。

作为世界上第一家推出氢燃料电池汽车大规模生产线的汽车制造商，现代汽车从2013年开始供应燃料电池汽车，目前在全球18个国家销售。

经过多年的开发和生产，现代汽车试图向业界证明，燃料电池汽车在安全性和耐用性方面并不比内燃机汽车差。

据现代汽车公司称，新的氢动力suv将于明年初首次在韩国发布，然后在北美和欧洲发布。该公司还在考虑将这种新型燃料电池汽车推广到中国等环保汽车增长潜力大的市场。

雷锋。现代汽车移动战略:布局自动驾驶和“最后一英里”，但氢燃料动力技术可能成为2017年亚洲最大的芯片

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