四纵四横到八纵八横：雄安直通香港、东部内陆全联通

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8月20日，哈尔滨至牡丹江高速铁路中最长的隧道——胡奉岭隧道全线贯通，这也意味着中国八纵八横高速铁路网的最北一横突破了又一大难关。未来将继续横向延伸，最终完成八条水平线中重要的北方防线——绥芬河高速铁路，穿越牡丹江、哈尔滨、齐齐哈尔。

从早年规划的四纵四横到现在正在形成的八纵八横，每条线背后考虑的不仅仅是交通大动脉，更重要的是，它是为欧赛地区打开一个对外的窗口，只需要在繁忙城市出行的压力，加快慢行城市的速度，提升高速城市的发展质量。

武汉已经成为一个垂直的重要节点。将来熊安可以直接去香港

四纵四横已初步建成，包括:京沪高速铁路、京广高速铁路、京哈客运专线和东南沿海客运专线；徐岚客运专线、沪昆客运专线、青泰客运专线和沪韩荣客运专线。随着宝兰高速铁路的开通运营，纵向的京沈高速铁路和横向的青石高速铁路仍在建设中。

垂直高铁线路延续了加快重要节点城市互联互通、不断加密线路布局的理念，为快速发展的城市经济和迫切的出行需求提供支撑。以京沪高铁复兴列车为例，提速后，不仅可以提高乘客舒适度，还可以缓解商务和旅游所需的压力，适应快节奏的经济生活。

这一点可以在八纵八横的平面图中得到证实。中国正在规划一个八纵八横的公路网。未来，京沈高铁将与京广高铁、哈大高铁相连，成为中国南北方向最长的高速铁路大动脉。纵向延伸还将到达香港、澳门、海口等地，北部将到达黑龙江省北部的许多地方，从而实现与大动脉的南北连接。

从延伸城市来看，北上广仍是高铁线路的主力军，但二、三线城市也有一些后起之秀，尤其是熊安港开放后，对京津冀、长三角和珠三角经济圈的发展产生了协同效应。对于八纵八横高铁网络规划的这一新变化，大多数专家认为，连接北京和熊安新区的京安雄铁路开通后，未来可以从熊安新区出发，直接乘坐高铁到港九。京津冀区域发展有望与珠三角共同规划，加快市场要素的流通和配置效率。

铁路四院线站总工程师郑弘说:“京铁路从熊安引出后，在富阳分成两条支线，一条到九龙，一条到福建。它是由八个垂直方向和八个水平方向组成的重要垂直方向。"

单个区域的经济发展将与其他区域联系起来，通过高速交通的连接，优势资源将快速流通，从而加强区域间的联系，同时提高当前的经济发展效率，交通延误不再是障碍。

值得一提的是，武汉已成为“八纵八横”通道中“京哈京港澳通道”和“沪宁合武渝成”高速铁路的重要节点城市。从线路角度来看，虽然武汉所在的京广线是一条既有线路，但由于其一端与京哈高铁相连，另一端延伸至港澳，未来有可能从武汉到哈尔滨和港澳的高速铁路。

东海岸逐渐向西北和西南内陆开放

与纵向高速铁路网(大多为提速和加密)不同，横向高速铁路网主要连接东部发达城市和内陆城市，如呼和浩特、宝鸡、兰州、昆明、重庆等地，这些城市正日益成为冉冉内陆经济发展的明星。虽然目前的运量不在最佳之列，但其发展潜力是无限的，因此高铁网络将打开一扇对外的窗户。

尤其是宝兰高速铁路开通之前就是代表之一。水平高速铁路干线主要连接东部发达城市和资源丰富但交通闭塞的内陆城市。旨在发挥东西部优势，为西部地区开辟对外通道，同时将发达城市的人口密集和工业过剩转移到西部内陆，拉动区域经济，优化区域功能布局。

今年7月9日，陕西宝鸡至甘肃兰州的高速铁路投入运营。宝兰高速铁路与已通车运营的徐岚高速铁路西堡段和蓝欣高速铁路相连。连接宝鸡、天水、兰州、西宁和乌鲁木齐等丝绸之路沿线主要城市的高速铁路丝绸之路贯穿其中。这是完成四纵四横的重要节点标志，也是加快西北八纵八横建设的起点。

在此基础上，内蒙古第一条高速铁路——张虎高速铁路也于近日开通，成为连接华北、东北和西北的横向大动脉。加强内蒙古胡宝-湖北经济圈与京津冀地区的经济联系，改善人们的出行方式具有重要意义。

除了连接经济圈的功能之外，还有从东北地区交通落后于发达城市这一事实出发的横向网络，连接中国北方几个二、三线城市，为城市交通基础设施做出贡献，这也是高铁线路的初衷和根本目标。

横向高速铁路网的另一个重要目的是打通一带一路沿线城市的交通要道，为西北地区的资源输出、贸易流通、文化交流和城市开放奠定基础，在服务国家战略的背景下推动区域经济发展。横向高速铁路网不仅是有利于西北地区经济发展的交通设施，而且可以开辟国际贸易渠道，使西北地区的新兴城市成为国际舞台上的新星。

据了解，今后八条水平线，从北到南，是:绥芬河经牡丹江、哈尔滨、齐齐哈尔、海拉尔至满洲里；北京经呼和浩特和银川至兰州京兰通道；从龙岩、漳州、长沙、张家界到重庆的厦渝通道；从南宁到昆明的广昆通道。

在从四纵四横扩展到八纵八横的过程中，中国高速铁路网的运营里程已经从不到1万公里扩展到2.2万公里以上，占世界高速铁路总运营里程的60%以上。当然，高铁的贡献不能仅仅用数量来衡量，但更重要的是，它连接了高铁的城市节点，推动了区域经济。东部地区加密布局，缩短间隔，灵活调整路线；西部地区加快资源流通速度和效率，更广泛地服务于一带一路等国家战略。