从零部件到飞行器 中国自主研发加速追赶

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新华社Xi安8月27日电(记者张和君，李浩)随着中国通用航空空的加速发展，中国的导航制造业已经开始迎头赶上。随着中国装备制造业转型升级和产业发展、国防与民用技术融合等导航战略的推进，中国在导航领域的自主研发能力从辅助部件制造、导航监控与安全检测系统开发到通用飞机制造都有了很大提高。

天河国防公司是国防和民用技术相结合开发航海市场的代表。据报道，2009年，天河国防开始涉足空通用航空产业，从区域性的低空近程防御空指挥系统研发到aviation /き将军

在“2017中国国际通用航空空大会”上，天河国防发布了新一代被动式太赫兹安检系统，这是中国首个被动式太赫兹机场综合安检系统，具有安全、零辐射、保护个人隐私、检测范围广、高效便捷等优点。此外，公司还引进了多种空中交通管制设备，如反无人机系统、移动应急指挥塔系统和机场现场监视雷达等，全方位、多维度展示了中国空中交通管制设备研发和生产的实力。

在中电芜湖迪亚航空空发动机公司的展台上，有三架空航空的发动机。该公司副总经理郑君告诉记者，这三款发动机代表了中国航海制造业水平的三个阶段。第一台AE 300活塞式航空空航空煤发动机于2009年在国外推出，完全由奥地利公司开发生产并引进中国；第二台AEC 2.0发动机由奇瑞公司、奥地利公司和中电芜湖迪亚航空空发动机公司联合开发。第三个AEC 1.8发动机是一个原型，完全由中国独立开发，将在年底点火试运行。"现在中国的导航制造水平已经开始进入正向研发阶段."他说。

作为中国唯一一家经民航总局批准制造旋翼机的制造商，河南三和航空实业公司不仅带来了中国第一架旋翼机“太阳鹰”，还展示了世界上第一架油动力四旋翼无人驾驶飞机“祥云320”、多用途远程无人侦察机“戴云鹰”和“天眼”公司展台负责人杨洋说:“这些自主研发的飞机不仅展示了河南三和航空公司的研发水平，也展示了中国的蓬勃发展