牵手阿里云、近1亿美金融资即将到位，盼达用车还要应用自动驾驶助力分时租

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新能源汽车智能出行平台熊猫汽车(以下简称熊猫)于今年5月9日在杭州举办“芝麻信贷”后，于8月30日与阿里巴巴云达成深度合作，共同推动大数据和云服务技术在分时租赁行业的应用。熊猫和阿里系统的结合越来越紧密。

事实上，熊猫和阿里巴巴云在一年多前就已经进行了相关的交流，他们也在很多场合相互支持，在产品架构方面也进行了很多合作。

共享经济无疑已经成为一种趋势。阿里巴巴云物联网与高科技事业部总经理刘飞表示，未来，共享自行车和分时租车将成为道路上的“基础设施”和社会经济发展的重要组成部分。

*阿里巴巴云物联网及高科技事业部总经理刘飞

他更愿意将熊猫视为一家大数据公司，拥有庞大的用户群和大量的车辆。自推出以来的一年多时间里，熊猫已经扩大了数百万用户，并在全国六个城市运营，每个城市拥有1000多辆汽车。仅重庆就有5000多辆汽车和10000多辆在线汽车。

熊猫积累了各种数据，包括用户行为、车辆轨迹和设备状态。这些数据是自然生成的，并且是实时在线的。他们可以了解用户、汽车电池和发动机在某个时刻的状态，不仅记录历史，还可以预测未来。

有了这些数据，熊猫可以获得更多的生态信息，如路况信息、交通信息和各种服务信息。每一辆分时租车就像是用户的老朋友，了解用户的使用习惯、经常去的目的地和更详细的用户画像。

此外，通过分析相关数据，我们可以更好地支持运营，包括在什么时间和什么地点投入多少车辆，以满足用户的需求。

为了充分利用数据，强大的云计算平台尤为必要。阿里巴巴云拥有这样的能力，在世界各地拥有许多节点和网络，以及完整的产品系统、计算平台、智能引擎甚至商业模式。此外，阿里巴巴云的网络安全防护也通过了各种国际认证，其安全性毋庸置疑。

从满足个人用户需求到构建智能旅游生态，未来熊猫可以与阿里巴巴云一起探索。刘飞表示，阿里巴巴云将全力支持熊猫的智能旅游业务。

*熊猫首席执行官高伟

熊猫首席执行官高瑜表示，事实上，在阿里巴巴云去年举办的云起会议上，她想象着如何使用数据和探索数据来服务分时操作。当时，仍然有一些场景，现在他们中的许多人终于登陆了。

高宇表示，随着车辆数量的增加，人力资源无法满足需求。过去，一个人可以管理30辆车，但远远不能管理300或3000辆车。海量数据必须由机器来计算，“人和经验”也应该转化为“人工智能”。此外，人、车、地方等等都在流动，数据也在不断变化。选择与阿里巴巴云合作是为了使数据分析有效地支持运营并降低风险。

另外，在分时操作中，包括车辆调度、车辆检查、车辆清洗、能源供应等方面都离不开计算和数据的支持。此外，通过大数据分析，结果也非常明显，这可以降低成本，增加收入。根据熊猫官方数据，基于pb级实时olap毫秒级响应的计算系统可以实现机器自学习建模，而不是人工智能调度，可以提高运营效率72%，盈利能力43.5%，风险规避能力31.3%。

高宇还总结了熊猫和阿里巴巴云携手打造大数据互动云的愿景:用数据支撑运营模式，用算法规划用户行为，用架构分析城市交通。

作为雷锋的老朋友。新闻发布会后，高宇接受了独家采访，更多地谈论了熊猫的现状和新进展(对话是在不改变初衷的情况下编辑的)。

雷锋。最近的运营数据和收入状况如何？

高宇:这条线已经开通近两年了，已经在六个城市运营，每个城市有1000多辆车。最近，其他制造商(长安和奇瑞)的一些新能源汽车已经在重庆投入使用，仅重庆就有近5000辆。今年上半年，用户总数超过100万。每天，每辆车的订单数量是5-6个订单。

在全国范围内，每辆车的平均日收入稳定在160-200元之间。每个城市的收入状况也有高有低，处于浮动状态，一般在这个范围内。

雷锋。熊猫打算在一线城市(广州和深圳以北)运营和推广什么？

高宇:在紧张的准备中。一线城市有很多门槛，我们也有自己的营销策略:我们希望把成千上万的汽车投入一个城市，以确保用户有更好的用户体验。因此，进入一线城市有点困难。

但我们也在尝试使用其他模式，比如更定点的对齐和更差异化的形式。我希望不久能在北京见到你。

雷锋。上一次你去面试的时候，你说熊猫正在进行第一轮融资，大约1亿美元的订单。现在融资进展如何？

高宇:还在进行中。当有明确的信息时就会发布。现在这个信息还在保密阶段。

雷锋。com:当时你也提到公司正在进行内部股权激励，实施内部持股计划。情况如何？

高宇:基本上差不多完成了，正在申报过程中。

雷锋。此外，熊猫也在尝试智能驾驶。对于一些偏远的停车位，车辆可以支持自动呼叫和自动驾驶。这些计划进展如何？

高宇:下个月底我们将在北京召开新闻发布会，发布相关的试驾(自动驾驶)产品。但这并不意味着熊猫将很快在北京开始运营。

雷锋。这个领域有哪些合作伙伴？

高宇:很多，因为它涉及到软件和硬件的各个方面，而且会统一发布。这些公司还有保密协议，目前还不能公开。产品研发已经进行了半年。

雷锋网(公开号码:雷锋网):如何考虑成本？

当然，成本会增加，我们也希望尽快发布这个产品，然后在这个产品中整合各种资源，因为只有经过规模化和商业化，技术成本才会降低，只有当成本降低的时候，投资C终端才有价值。

至于具体费用，那要看技术路线了。我们将发布不同技术路线的产品，这意味着不同的成本。这是一项分阶段的工作。更详细的信息将在月底公布。

雷锋。今年年初，熊猫还成立了x-panda实验室，专注于尖端技术研究。你主要做什么？

高宇:包括对车辆硬件和软件的评估，最近还签约了一家机器人公司来评估相关产品。由于分时度假租赁离线操作和维护的复杂性，我相信技术可以让事情变得简单。例如，清洁车辆目前需要一个三人小组来完成。有了机器人，它可以取代人力，效率更高。

车内还有语音交互技术，我们也在寻找合作伙伴进行相关的产品开发和集成，包括导航和其他要求。

雷锋。这个团队的情况如何？

高宇:这个团队很有活力，因为经常需要和其他合作企业的人建立临时工作组。它不是一个固定的部门。如果某个项目成立了，就会从各个部门抽调人员参与其中，这就是项目系统的形式。

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