因运维力量比较薄弱 小驴单车提请退出深圳市场

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[techweb Report]9月13日，据报道，暂停深圳新增共享自行车的政策已经实施了半个多月。在此期间，深圳市交通委员会走访了共享自行车企业，收集了非法停放的自行车，发现奥福和小榄的11万辆自行车没有配备卫星定位智能锁。同时，由于运营和维护力量难以满足要求，小驴自行车已申请退出深圳市场。

8月底，深圳市交通委员会召集市文明办、市城管局、市公安交警局、市法制办、市金融办、市市场监督委员会、各区政府(新区管委会)和深圳市所有共享自行车企业，召开全市互联网租赁自行车规范化管理会议。会议明确提出了每个共享自行车企业的10项要求。一是明确车辆规模要严格控制，明确要求所有企业从现在起暂停public/ӗ在深市的运营，会议要求所有企业按照在该地区投资车辆总数的比例配备车辆维护、维修和调度人员，达不到要求的企业需要降低车辆交付规模；8月30日前，所有企业将完成对所交付车辆的唯一身份标签、交付区域和车辆状态的全面清理和调查。企业被要求在30分钟内处理用户的违章停车，如果处理不及时，则收取车辆。

据了解，该政策出台后，深圳市交通委员会和南山区城管局在南山区科技园附近及时收缴并处置了100多辆违章停放的车辆。

到目前为止，在深圳运营的大多数自行车共享企业已经实现了100%的卫星定位智能锁。但是，对于进入较早的欧福、小榄自行车等企业来说，由于早期使用机械锁的车辆比例较大，仍有一些车辆没有取代卫星定位智能锁。据市交通委员会称，ofo仍有7万辆自行车使用机械锁，小榄仍有4万辆自行车使用机械锁。

对此，市交通委已约谈相关企业并责令其整改，要求企业加快更换智能锁，并定期汇报更换进度，以便及时控制和监督企业实施。

此外，由于运营维护力量薄弱，难以满足市交通委的相关要求，小驴自行车已申请退出深市。市交通委还要求小驴自行车上报押金和车辆问题的具体方案，方案通过后方可支取，具体支取时间需要确定。

数据显示，小驴自行车成立于2017年初，是小红居科技有限公司的产品，旨在让用户无需亲自去定点，在几分钟内完成手机下载、注册、解锁和支付的全过程。还车时，只需手动锁在路边的白线内，没有固定的车堆。

据悉，为了解决小驴自行车等企业运营维护人员短缺的问题，市交通委正在考虑推动建立共享自行车联盟，共享运营维护人员，解决运营维护问题。