三星公布自动驾驶部门计划 成立3亿美元基金用于投资技术

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据路透社9月14日报道，三星电子希望成为自动驾驶汽车领域的主要参与者。该公司最近不仅收购了音响和汽车零部件供应商哈曼，还在移动通信市场保持领先地位。

周四，三星将宣布在法兰克福车展上成立一个汽车战略业务部门，以开发自主和先进的驾驶员辅助服务(adas)，并设立一个3亿美元的基金投资汽车初创企业和技术。

该公司总裁兼首席战略官扬·索恩(Young sohn)对路透社(Reuters)表示:是时候宣布我们有意进入自动驾驶市场了。三星已经酝酿了一段时间。

就收入而言，三星是全球最大的半导体制造商，也是消费电子巨头，在手机、电视、显示器和存储芯片等许多产品上处于市场领先地位。

Young sohn表示，这些资产，以及哈曼子公司提供的汽车制造商内部渠道，让三星有信心与其他顶尖科技公司一起进入竞争日益激烈的自动驾驶汽车市场。

在过去的一年里，三星的两个最大的竞争对手为了进入互联汽车市场花费了巨大的成本。英特尔上个月斥资153亿美元收购了mobileye，该公司目前是碰撞检测adas软件市场的领导者。另一家是高通公司，该公司正寻求监管机构批准以470亿美元收购全球最大的汽车芯片制造商恩智浦半导体。

三星和哈曼联手

哈曼以生产面向消费者的音频扬声器而闻名，其65%的销售来自汽车业务，为汽车提供导航服务、汽车娱乐系统和汽车网络，这使得该公司成为连接汽车和移动网络的枢纽。

自动驾驶汽车行业的老手约翰·阿布斯迈尔(John absmeier)于2015年加入三星。在此之前，他在美国排名第一的汽车供应商德尔福汽车公司进行了一项开创性的自动驾驶项目。现在，他被任命为三星汽车事业部高级副总裁。阿布斯梅尔还继续担任三星在硅谷的战略和创新中心的智能机器总监。

他说，autonomous/adas业务部将吸收数百名工程师，三星已经开始研发自动驾驶技术。

最近几个月，三星已经获得了韩国和加州自主驾驶考试项目的许可。

三星的理想战略地图

汽车策略师Roger lanctot表示，三星的理想是整合消费电子、移动设备和汽车技术，但进入市场需要时间。

他说，三星已经表示，它可以在2020年前实现，因为他们的战略是一样的。

但同时，我希望看到各种聪明的做法和尝试来检验这个领域。

他指出，尽管三星没有一致的行业愿景，但它确实为他们创造了机会。哈曼和三星必须在一个汽车设计周期内，通常是三到五年，在这个市场上迅速行动。

三星表示，在未来两到三年内，三星汽车创新基金将投资一系列互联汽车领域，包括传感器、机器视觉、人工智能、高性能计算、云服务、移动连接以及汽车级安全和隐私。

该基金的第一笔投资是7500万欧元(约8900万美元)给tttech。Tttech总部位于奥地利维也纳，以其安全可靠的网络计算系统而闻名。波音梦幻客机、奥迪a8和美国宇航局的宇宙飞船都使用该公司的系统。

三星电子此前在汽车领域的投资包括自动驾驶技术、aimotive和renovo、激光雷达3d相机的quanergy以及高性能人工智能计算的著名制造商graphcore。

John absmeier试图将三星的战略与其他消费科技公司区分开来，包括alphabet的waymo。他强调，三星没有生产汽车的计划，但希望成为汽车制造商的技术盟友。

他表示，三星新的汽车部门将专注于开发核心技术，而哈曼将营销和整合汽车制造商。John absmeier也是Harman的董事长，三星计划将其作为一家主要的独立子公司运营。

从长远来看，随着无人驾驶汽车的出现，汽车内部将变得更像家里的客厅，以保持乘客工作、生产或娱乐。三星还可以提供透明的电脑显示器，也可以用作车窗，而哈曼可以解决人们对信息娱乐系统的需求，改善噪音管理技术。(露天)