银隆镁合金车身轻量化技术获专家肯定

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9月15日，由中科和创(北京)科技成果评价中心组织，银龙新能源与福建省鲲福有限公司联合开发的“12m镁合金客车车身骨架设计与研究”项目科技成果评价会在珠海召开。北京航空航天大学教授刘先东、中国化学工业协会新材料专业委员会研究员金石、中国有色金属工业协会镁分会教授常一川等11位行业专家一致认为，该项目成果具有创新性，在汽车轻量化技术进步中发挥了主导作用。

轻量化是目前汽车工业面临的一个重大技术问题，发展节能减排的绿色汽车产业的需求日益迫切，这将加速国内汽车工业新材料和新技术的突破。与铝合金相比，镁合金具有更高的比强度和减震性能，是汽车轻量化发展中极其重要的替代材料。

项目科技成果评价会议现场

本次评审的“12m镁合金客车车身骨架设计”技术充分发挥了镁合金的轻质、低密度、高比强度、强吸能和抗下垂性能等特点。通过对镁合金挤压型材截面、车身结构和“柳树接头”连接方式的优化设计，克服了镁合金弹性模量低的缺点，开发了一套综合性能优异的镁合金客车车身系统，保证了弯曲、扭转、紧急制动和紧急转弯等功能。

在评估会上，专家组一致认为，将镁合金技术应用于珠海广通汽车有限公司12米客车样车，将有助于提高车身轻量化水平，增加新能源汽车的续航里程，在汽车轻量化技术进步中发挥主导作用。

据了解，这款12米长的巴士车型经过了改进和扩展，重量减轻了50%以上，从而提高了续航里程，增强了整车的操控性。与钢结构车体相比，在满足原客车基本性能的基础上，总重量从2吨减少到0.9吨，空室重量减轻55%，能耗降低45%以上；与铝合金车身相比，重量减轻约20%，进一步提高了车身的轻量化水平，提高了能效比，增加了新能源汽车的续航里程。

银龙的创新杰作闪亮登场

银龙新能源企业以R&D、市场开发和产业化推广为重点，坚持科技创新和绿色发展的使命，依托世界领先的银龙钛技术，通过推进绿色技术创新不断深化发展。

在世界首辆12米镁合金大客车的揭幕仪式上，银龙新能源副总裁赖新华表示:轻量化和智能化汽车已经成为全球汽车工业技术发展的新趋势。汽车工业的主要企业从未停止在车身材料方面的突破。从性能研究到材料开发和试制，许多公司都试制了镁合金车身。银龙新能源多年来一直坚持通过创新寻找市场突破口。与福建功夫集团联合研发世界首款12m镁合金客车是我们的又一突破。

福建昆富董事长石炳军表示，这款镁合金客车是世界上整车镁合金比例最高的汽车，这是昆富与银龙科技创新合作的骄傲，也是我们民族的骄傲！同时，我们实行“大众创业和创新”。在新材料方面，推进镁合金在汽车和军工行业的应用，大力推进昆富镁合金产业园区上下游一体化，形成R&D镁合金产品生产的完整产业链，建设国家镁合金产业基地，列入福建省“十三五”产业转型升级专项规划。