百度顾维灏：百度自动驾驶让路上只有风景，没有风险

本篇文章1579字，读完约4分钟

中新网6月8日电人工智能诞生半个多世纪以来，终于到了爆发的临界点，自主驾驶的梦想也将闪亮成为现实。6月8日，在ces 2017亚洲大会上，百度智能车事业部总经理顾维钧应邀发表了题为“自动驾驶新浪潮”的主题演讲。“自动驾驶仪已成为近年来全球巨头竞争的一个领域，并朝着商业化大规模生产迈出了一步。现阶段，百度有意成为行业浪潮的推动者。”他说:“百度自动导航希望人们在未来只有风景，没有风险。”

(顾维钧就“自动驾驶仪的新浪潮”发表了主旨演讲)

“百度自动驾驶的核心是人工智能”。顾郝伟在大会上的讲话中指出，百度拥有自主驾驶的三大优势:大数据、算法和云计算。他指出，深度学习和大数据分析的应用水平直接决定了R&D自主驾驶的能力。百度在人工智能领域布局最早，实力最强，其长期积累的数据、算法和硬件已经成为自主驾驶发展的强大支撑。

目前，百度已经推出了一系列技术和登陆产品来推动智能驾驶行业的创新。此次ces asia可视为百度智能驾驶整体发展成就的展示窗口。在致辞中，顾详细介绍了百度在自主驾驶领域的两大亮点——端到端的先进自动驾驶模型道路黑客和中国第一个批量生产的自动驾驶计算平台bcu(百度计算单元)。

今年1月，百度推出了先进的自动驾驶人工智能模型“道路黑客”，并向外界开放了基于该模型的百度自动驾驶培训数据。据他说，道路黑客是世界上第一个先进的自动驾驶模型，可以在真正的道路上实现端到端模式。在第一阶段，将发布10，000公里的自动驾驶仪训练数据，它有能力在中国提供大量驾驶数据，演示基于深度学习的自动驾驶仪算法，以及自动驾驶仪算法的基准评估。顾在致辞中介绍说，今年2月，第一届百度之路黑客挑战赛开始，来自百度美国研究院、深圳研究院、上海研究院和总部的50多组参赛选手进行了角逐。在后续行动中，百度之路黑客将与中国科学院联手，让全球开发者加入挑战，加速基于深度学习的自动驾驶解决方案的迭代。

百度在ces亚洲对自动驾驶汽车进行了一次公开路试。这款路试车最大的亮点是采用了国内首款基于单摄像头的端到端深度学习自动驾驶解决方案，这将成为未来自动驾驶领域的主流趋势。据顾介绍，通过为期六周的封闭式现场培训和学习，该自驾车成功完成了从0到100%自动驾驶的全过程。

随着自动驾驶技术的成熟，大规模生产和商业化已经成为行业中的重要问题。为此，百度在中国推出了第一个大规模生产的自主驾驶专用计算平台——BCU(百度计算单元)。顾介绍说，bcu具有软硬件集成的特点，将向行业合作伙伴开放信息安全和云更新两大基本能力以及高精度定位、环境意识和规划决策三大ai核心模块，为自主驾驶提供商业化大批量生产解决方案，为汽车行业的智能升级提供新思路和设计参考。

(顾在演讲中展示了bcu)

顾郝伟在登月时引用了阿波罗宇航员阿姆斯壮的名言:“黑客之路自动驾驶平台和bcu自动驾驶计算平台的推出，只是百度技术探索的一小步，却是自动驾驶行业走向深度成熟和量产的一大步。”

(顾维钧在演讲中)

今年4月，百度发布了阿波罗自动驾驶仪开放计划，将为合作伙伴提供一套完整的软件、硬件和服务解决方案，包括云服务平台、软件开放平台、硬件开放平台和参考车平台。顾透露，这四个模块将于今年7月全面对外开放。“百度希望成为整个生态系统的推动者。通过阿波罗计划，可以系统地降低行业门槛，使每个生态系统参与者都有机会参与到基于阿波罗计划的快速迭代和快速创新的生态环境中来。”顾在会上对说道。

自动驾驶汽车技术要求高，需要大量的时间和资源。顾认为，未来自主驾驶的发展趋势是互联网公司与传统汽车行业厂商的深度融合。百度希望通过开放领先技术和资源，给予更多合作伙伴参与竞争的权利，并调动各种力量和智慧，加速自主驾驶时代的到来。

最后，顾还在讲话中为打下了基础。他透露，百度的智能驾驶将于7月5日在北京传播到大新闻。