贾跃亭的汽车梦 李彦宏帮他实现了

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作者:君侦探，不看百度地图开车。

探长君(微信:jrjzt999)发现，在五环路上开车经常会引发一些重大事件。

当岳云鹏开车到五环路时，他发现比四环路多了一个环，这无意间解开了北京城市规划布局的一个大谜团。

今天，百度艾在五环路上开车，发现到处都是交警叔叔，坐在副驾驶上的人也可能会受到处罚。

在今天上午举行的2017年百度人工智能开发者大会上，李彦宏驾驶着百度开发的无人驾驶汽车进行了现场直播。在视频中，李彦宏坐在副驾驶的位置。

这段无人视频长达1分钟。在视频中，李彦宏说他刚刚走完五环路，正在去会场的路上。

这是一个很好的视频，但是有好消息的北京记者打电话122咨询。工作人员说:交通管理部门已经了解了相关情况，正在进行调查。交通管理局的一些内部人士表示，目前的规定不允许无人驾驶汽车上路。

不过，北青记者也提到，百度无人驾驶汽车早在2015年就已经在五环路进行了首次测试，目前还不知道测试是否得到了相关部门的批准。

百度回应称，今天早上坐的无人驾驶汽车实际上有人坐在驾驶座上，即百度智能车事业部总经理顾，但顾的手从未碰过方向盘。

至于路上无人驾驶是否通过了相关部门的检查，无人驾驶压实线是否换车道，百度公关和“本次百度公关”到目前为止还没有回应，但今天的标题已经被百度适当地承包了。

君侦探(微信:jrjzt999)不知道和顾会如何向交警叔叔解释这个问题。然而，侦探君发现，在这个消息的刺激下，今天的无人驾驶概念股正在猛升。

该板块在下午直线上升，两家公司锁定了每日涨停。科技(002813.sz)和万安科技(002590.sz)每日上涨，亚太股票(002284.sz)上涨6%，数字资源科技和中原内培(002448.sz)也有不同程度的上涨。

百度可以让它的首席执行官来推动整个行业的股价，这足以看出它对全人工智能的决心。

有远见的罗宾很早以前就说过:“百度不再是一个互联网公司，而是一个人工智能公司。”当时，你不相信，你仍然痴迷于ppt上的错别字。在你拿之前，你必须给你看在街上比赛的老人工智能司机吗？

这一次我们终于知道百度的人工智能不是为了ppt，而是为了驾驶。看看谁敢嘲笑谷歌和百度无人驾驶的区别:谷歌无人驾驶，百度无人驾驶。

那么，百度的无人驾驶技术呢？这样的车在五环路上跑能让奶奶自信地过马路吗？

如上所述，百度在2015年进行了五环路测试，当时百度宣布这是百度无人驾驶汽车首次在中国实现城市、环路和高速公路混合路况下的全自动驾驶。

那辆百度无人驾驶汽车从北京中关村软件园的百度大厦附近出发，进入g7京疆高速公路，经过五环路，到达奥林匹克森林公园。测试期间最大速度达到100公里/小时。

当时，百度无人驾驶汽车提出了3年内商业化使用、5年内量产的目标。在2016年11月第三届世界互联网大会之前，百度自动驾驶事业部总经理王锦表示，10年后，50%以上的新车将是无人驾驶汽车，到2021年，百度将大规模生产无人驾驶汽车。

在今年4月的上海车展上，百度发布了无人驾驶领域的“阿波罗”开源计划。百度总裁齐鲁宣布，他将投资200亿元人民币建造无人驾驶汽车系统，该系统将免费向汽车制造商和其他有需要的合作伙伴开放。随后百度与BAIC、奇瑞、比亚迪、一汽解放、福田等汽车制造商达成合作。

在今天的人工智能开发者大会上，齐鲁还表示，阿波罗是汽车行业的安卓，它比安卓更加开放和强大，因为汽车行业更加复杂和强大，汽车大脑需要更多的知识和更强的能力。

无人驾驶场的烟味越来越浓。

通用汽车花了10亿美元收购克鲁斯，福特花了10亿美元收购argo.ai，优步花了6.8亿美元收购奥托，谷歌和lyft达成了合作。程维还表示，滴滴将需要6年时间才能获得无人驾驶技术...

百度已经是一家“人工智能公司”，不能再落后了。更重要的是，无人驾驶对百度的意义不像接送罗宾上下班那么简单。

顾维钧说:“百度自动驾驶的核心是人工智能。”事实上，这种说法反过来更能说明问题。无人驾驶是人工智能领域的一个核心战场，目前似乎离金钱最近。你可能会说百度金融并不更接近金钱。你真不厚道。你为什么不提哪个罐子？

因此，我们不妨大胆地展望未来。如果百度的无人驾驶真的实现了，会给我们的生活带来什么变化？