全车件汽配电商巴图鲁完成1亿美金C轮融资 华平投资领投

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7月6日，汽车零部件电子商务公司巴图鲁宣布已完成总额为1亿美元的C系列融资，由华平投资牵头，原投资方中鼎风险投资紧随其后。

数据显示，巴图鲁公司成立于2013年。它致力于中国汽车售后市场交易和服务的标准化和智能化。它依靠零部件数据库、信息系统平台和供应链服务系统，用电子商务解决方案改造传统的汽车零部件行业。

2015年，巴图鲁获得了5000万元的A系列融资；2016年，巴图鲁从华创和中鼎获得1亿元人民币的B系列融资。

巴图鲁创始人兼首席执行官曾万贵表示，本轮融资将主要用于以下几个方面:

首先，在线数据库得到进一步改进。目前，巴图鲁主要覆盖了90%的车型，长尾车型的覆盖面将在未来得到加强；

二是在信息化建设方面，进一步升级仓储物流系统、交易系统、保险理赔系统、供应链金融系统，进一步提升用户体验；

第三，线下部分将创造一个更好的供应链。今年8月，巴图鲁将投入使用华南中央仓库，涵盖所有品牌，所有车辆和所有类别。随着华南中心仓库的投入使用，巴图鲁将把这一模式复制到全国市场。

在谈到中国汽车零部件市场的发展时，本轮巴图鲁的领军人物华平投资执行董事胡正伟表示，2016年，中国新增乘用车销量达到2400万辆，居世界第一，乘用车数量接近1.5亿辆，仅次于美国。这个数字有望在五年内达到2.2亿辆，超过美国成为世界第一。与此同时，中国汽车零部件的规模将受益于汽车数量和汽车平均年龄的增长，每年以10%以上的速度增长，预计2022年将达到8000亿元。

然而，胡正伟也指出，尽管市场巨大，但整个汽车零部件供应链行业非常分散。在中国，市场极其分散和分散，缺乏统一的标准，分销和销售体系多层次和不规则，导致行业资源浪费严重，效率低下。在中国的零部件供应链中，没有一家公司的市场份额超过1%。相比之下，在美国，五大汽车零部件销售商的市场份额超过30%，市值超过760亿美元。

与国外相比，中国市场还有一个非常大的一体化空，这也为巴图鲁这样的企业提供了巨大的机遇。胡正伟说。

据悉，2014年底，巴图鲁旗下的汽车零部件交易b2b服务平台“汽车零部件商店”正式启动，形成了从搜索、报价与比价、支付到配送的闭环汽车零部件交易服务。目前，平台产品涵盖60多个汽车品牌、10万个主流车型(国内市场95%的车型)、2亿个零部件匹配关系和400万个零部件类型。通过虚拟库存+中转仓库+线下服务商店的供应链系统，已经服务了5万多家汽车维修厂。

自2016年8月起，巴图鲁开始与迪达、阳光、太平洋、中国、安信、鼎河等保险公司合作。

曾万贵表示，巴图鲁将继续深化数据库、系统和供应链三大领域，同时秉承开放包容的理念，与汽车售后市场的其他领域如保险理赔、供应链金融、汽车维修技术、品牌和产品营销渠道、汽车文化等进行对接。，从而充分发挥大数据的价值潜力，为行业提供更多服务。

据报道，华平投资是一家面向全球增长的私募股权投资机构。目前，它管理着超过440亿美元的资产，投资于140多家企业。自1994年进入中国市场以来，华平已在中国各行业的近100家企业中投资了70多亿美元。其中，华平中国近年来不断加大对大旅游领域的投资，并渗透到许多子行业。先后投资中国汽车租赁、中国专用车、优信牌、莫比克、威来汽车、e-driver、达索汽车等企业。

中鼎创业投资成立于2009年，专注于以供应链能力为核心的产业投资。投资领域包括物流、供应链服务、品牌和零售等领域。中鼎的投资案例包括德邦物流、卡车救援、汇通天下、富友卡车、陈光文具、丰朝、纪昀、一九板、巴图路等。