从底层赋能自动驾驶，TomTom宣布与思科合作研发超高速车道交通信息技术

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作为一个地图经销商，汤姆似乎非常擅长从底部授权车辆和运输产品。大约四个月前，汤姆宣布其自动驾驶汽车的高精度地图已经覆盖了美国的州际公路网，就在昨天，他们推出了一个全新的底部运输技术布局，支持自动驾驶汽车。

7月6日，荷兰图形经销商汤姆(tomtom)宣布，它正在开发超高速车道级交通技术，以支持自动驾驶汽车和更智能的移动旅行应用场景。

根据雷锋的新智能驱动，本项目的研发将与美国思科公司合作进行，利用思科传感器阵列、路由器和控制器采集的路侧数据，结合汤姆的交通数据融合技术，在思科物联网(iot)的支持下，产生一种全新的交通信息处理技术。

分布式光纤声探测技术

此次合作的亮点之一是分布式光纤声学探测技术(das)的应用。根据公共信息，分布式光纤声探测技术是一项革命性的技术，它可以将光纤的光信号转换成虚拟声阵列，用于探测和评估车辆运动。此前，该技术还被应用于超高密度地面地震数据采集和光纤通信。

具体来说，das技术通过将激光传输到光纤电缆中来测量沿激光传输路径的各种干扰信息，并通过分析产生一系列声信号(每10米测量一次)。目前，广泛应用于交通系统监控的技术通常具有几百米以上的测量跨度。因此，das技术可以检测交通系统中可能被遗漏的盲点，减少交通事故监测的反馈时间。通过频繁(10m)检测，可以建立更详细的交通区域评估流程。

对于驾驶员来说，该系统可以提供更高效、更准确的实时交通数据，并且对交通拥堵和道路封闭更加敏感。在未来的交通中，对这个系统的需求是毫无疑问的。

据Leifeng.com新志佳(公开号码:雷锋网)称，汤姆利用其移动车辆数据收集池来融合所有数据，这些数据来自不同移动车辆携带的500多万个收集设备。这些数据将在tom为交通管理中心开发的处理界面中显示和分析。

“通过这个项目，我们将道路基础设施、车辆、驾驶员和道路管理人员联系起来，以便他们能够几乎实时地交换信息。这也是万物互联概念的实践。凭借汤姆的专利技术，以及他们庞大的流量数据池和创新的流量技术，我们可以在许多方面进行合作。”

准确、实时，可用于简单总结未来自动驾驶和智能联网趋势下交通信息反馈的需求。汤姆和思科之间的合作也是这块蛋糕的布局。据报道，在未来，整个系统将侧重于减少潜在的事故，提高实时交通服务的准确性，并降低交通监控基础设施的成本。以das技术为例，它有很大的潜力成为一种更高效、低成本的方法来代替传统的交通检测。

官员们还表示，该项目将重点关注支持自动驾驶汽车的产品和服务。在这种情况下，实时感知交通环境和每条车道的情况非常重要。

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