北京大型停车场将推广ETC收费系统

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HC安全网消息10月8日上午，京津冀发布了第一批区域性协作地方标准，其中《电子收费系统路侧单元技术规范》和《老年人护理常见风险防控要求》地方标准将于今年7月1日正式实施。 针对etc系统，北京市交通委员会相关负责人表示，除了高速公路应用外，etc收费系统未来将在一些大型停车场推广。因为新系统的注册是一个对应于1号的卡，新系统还可以识别可疑的甲板车。 据介绍，地方标准《电子收费系统路侧单元应用技术规范》是根据etc系统全国联网的发展趋势和京津冀地区的实际应用需要而编制的，是根据国家相关标准起草的。对路侧单元的基本组成、通信协议、应用技术要求和环境条件进行了细化和改进。 “电子收费系统”适用于收费公路电子收费系统和停车场收费系统，在车辆自动识别和车辆出入管理等方面可以借鉴。 地方标准《老年护理常见风险防控要求》对临床老年护理常见风险提出了系统、完善、可行的防控要求，指导北京、天津、河北各级医疗机构开展老年护理常见风险防控工作。北京市质监局表示，北京、天津和河北将围绕环境治理、产业对接和交通一体化等重点领域，探索、制定、发布和实施更多的区域协调地方标准。 [解读1]层车不会逃过etc的“眼睛” 电子收费系统路侧单元应用技术规范的编写单位是北京高速公路科技有限公司，相关负责人介绍说，老一代etc系统存在通信区域邻道干扰、没有远程监控功能等问题。新标准实施后，系统可以检测交通流量并设置远程监控。当车辆在道路上发生故障时，它会自动发出预警信息，得到及时的救援。只要速度控制在30公里/小时以内，etc系统的用户就可以成功扫描和充电。新系统实施后，预计北京的交通流量将增加到99%左右。值得一提的是，新的etc系统还可以识别甲板车。据北京快运股份有限公司相关负责人介绍，新系统的注册需要车主的驾驶证、身份证等合法证件，其中一个证件对应1号。如果在收费时发现车主的个人信息与车牌号码不一致，系统会识别出可疑的“甲板车”，并上报交管部门处理。[口译2]电子泊车收费需要技术支持据介绍，到目前为止，全国已建成约7000条etc车道，拥有800多万obu用户。据估计，到2015年底，全国范围内的etc用户将达到2000万。截至2014年底，北京、天津、河北、山东、长三角等14个省市已经联网，全国联网将于今年年底实现。 截至4月底，北京、天津和河北省的etc车道覆盖率分别为100%、95%和96%，etc(obu)用户数分别为170万、25万和82万。 北京高速公路科技有限公司高级工程师李全发介绍说，etc收费系统以前主要用于高速公路，但目前已经开始在首都机场停车场进行电子停车收费试点。 未来，有计划在城市商业区的大型停车场实施该计划。例如，五棵松体育馆和北京部分公交车站已经安装了相关设备，但只有在相关政策和技术条件成熟后才能实施。 [解读3]老年护理风险防控三地统一 北京市卫生计生委相关负责人表示，《老年护理常见风险防控要求》数据是通过对2895例患者的生活状况调查获得的。目前，北京市60岁以上老年人比例超过20%,护理防控处于起步阶段，标准为空白，老年人跌倒和滑倒的发生率相对较高，因此制定该标准具有重要的现实意义。北京市护理学会秘书长李介绍，该标准适用于京津冀各级医疗机构，可以规范医院环境，提高护理人员的防护知识，降低医疗费用。 此外，该标准规定，医疗机构应建立老年人护理风险防控管理体系，至少包括风险评估、风险识别、风险通报等基本内容。对有高危评估的老年人，应建立动态评估和观察记录。护理人员风险防控知识的培训和评估每年不少于一次。