何小鹏上任的第一把火：传小鹏汽车敲定 A+ 轮融资，今年年底完成目标 50 亿融

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时间已经到了2017年，两三年前出现的大部分新的互联网汽车制造力量现在已经进入大规模生产阶段。

例如，在李斌威来汽车公司和美国硅谷的办公室里，团队写在大白板上的目标令人印象深刻:“到今年年底大规模生产”。最近，从阿里巴巴退休、担任汽车董事长的何也宣布，他将在今年年底前推出第一款量产车。

9月5日，有消息称“肖鹏汽车正处于a+轮融资，idg、ggv、晨星资本、经纬中国、顺威资本参与投资，本轮投资后估值为50亿元。肖鹏汽车也将在2018年初启动第二轮融资。ゥ

雷锋。(公开号码:雷锋。com)也向多位接近肖鹏汽车融资事件的投资者证实，并得到消息称肖鹏汽车确实在融资，而本轮融资尚未完全结束。

8月29日，在就职典礼上表示，他的主要职责包括融资和团队建设。

成立于2014年的汽车，在成立之初就获得了雷军、俞永福、、傅升、腾讯前高管吴、、经纬创业投资有限公司的投资4200万美元、无息贷款6000万美元。今年6月，肖鹏汽车获得了由神州UCAR发起的UCAR产业基金牵头的22亿元人民币的A系列融资。

资本的确是一种非常重要的战略武器。在就职典礼上，何说:“今年的目标是筹集50亿元，并在2018年和2019年有200亿元的现金，可用于一个更宏伟的布局。ゥ

在团队建设方面，到2017年底，肖鹏汽车将在广州、北京和硅谷拥有1500名员工。肖鹏汽车的一位高管也向雷证实，何加入汽车后，“将会招募更多的大牛”。

显然，的加入可以为汽车带来更多的资源，如资金、人才，“把一个刚起步的电动汽车公司打造成一个全国性甚至全球性的企业”。ゥ

今年8月，在兰驰创投举办的“下一个万亿美元的轨道在哪里”的主题讨论中，车和佳的创始人李翔对汽车制造的新力量发表了评论:

“在价值万亿美元的智能汽车领域，有三款真正有前途的汽车，包括北京的汽车和轿车、上海的威来汽车和广州的肖鹏汽车。如果何不回到汽车，他只会是一个股东，我想汽车就没有机会了。肖鹏选择了离开阿里，选择了一辆汽车，这是我们未来的好竞争对手。ゥ

在未来一两年，大规模生产将决定缺乏制造经验的新车公司的生死。我们能否在这个水平上生存下来，将直接影响电动汽车市场未来的竞争格局。他肖鹏选择在这个时候加入节点，而且意图不言而喻。

目前，肖鹏汽车首席执行官的职位还缺空。上任后，担任汽车董事长，总裁为亨利。未经证实的消息是，肖鹏汽车打算聘请创始人周航担任肖鹏汽车首席执行官。

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