悉尼开始无人驾驶车辆试运营，为整个澳大利亚无人驾驶发展开路

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无人驾驶已经成为全球趋势，许多国家正在推广无人驾驶汽车上路。在此之前，演示操作是必要的准备。

据雷锋的辛志佳说。(公开号码:雷锋。最近，澳大利亚新南威尔士州政府批准了无人驾驶汽车在悉尼奥林匹克公园示范运营的提案，该提案将于本月实施。这一开创性的举措也将为无人驾驶汽车在澳大利亚其他地区的驾驶测试铺平道路，这一模式将在这片土地上不断复制。

当然，对于这些将投入演示运行的无人驾驶飞行器，一个更准确的定义是“航天飞机”。理论上，这些车辆可以在公共道路上以每小时50公里的速度行驶。然而，为了安全和稳定，最大速度必须限制在10公里，道路环境是封闭的。

事实上，今年年初，一家名为hmi technologies的公司在新西兰克赖斯特彻奇机场进行了类似的无人驾驶测试。他们使用的无人驾驶汽车是由法国navya公司提供的，而雷锋公司就是关于它的。com已经详细报道了。

据了解，此次悉尼测试的最终目标是让无人驾驶汽车尽快在公共道路上行驶。因为这项测试的目的是发现无人驾驶车辆在实际操作中面临的更多技术和伦理挑战。

一旦初步封闭道路试运行完成，这些“穿梭巴士”将被转移到悉尼奥林匹克公园的主要道路上，提供办公室和停车场之间的连接服务，最终实现奥林匹克公园周围住宿区和活动场地之间的旅行服务。

对此，新南威尔士州道路部长梅林达·帕维说，“我们希望利用这一测试来进一步开发该系统，以便无人驾驶车辆能够通过它们的设备和应用程序(如交通灯)连接到我们的基础设施。”

hmi技术公司的自动驾驶主管大卫·维尔玛指出:“自动驾驶汽车按照预定的路线行驶。”如果有东西在他们前面移动，车辆将会停下来，周围的环境将会通过身体的传感器被连续扫描。周围障碍物也可以按照预先规划的道路行驶，偏差不超过20毫米。”

此前，人机界面技术首席技术官艾哈迈德希克迈特(Ahmed Hikmet)在新西兰克赖斯特彻奇机场进行无人驾驶测试时表示，他们的无人驾驶汽车能够在“毫米”范围内识别车辆周围的环境。

随着无人驾驶技术的发展，许多根本不相信无人驾驶汽车的澳大利亚人的观念正在慢慢改变。这种转变正在世界各地发生。

澳大利亚工业保险公司nrma的主管Kyle loads认为，无人驾驶技术的出现是降低路上劳动力成本的重要途径之一。他指出，“在未来，无人驾驶汽车的使用可以拯救成千上万澳大利亚人的生命。”数据显示，在澳大利亚，每年有1000多名司机死于道路交通事故，其中约94%是由人为失误造成的。

此次悉尼测试将是澳大利亚无人驾驶汽车从测试道路转向公共道路的重要一步，也为澳大利亚其他类型的测试开辟了可能性。目前，许多国家对无人驾驶汽车上路仍有许多法律限制，而澳大利亚似乎正全速前进。

雷锋的新智慧司机推荐说:“坐上这辆浪漫的法国车，你也许能看到无人驾驶的未来。”

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