专访：共享单车出海“沟通”是关键——访摩拜单车英国总经理史蒂夫·派尔

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新华社伦敦8月5日电采访:共享自行车出海“沟通”是关键——访莫比克英国公司总经理史蒂夫·派尔

新华社记者梁喜之金晶

中国的共享自行车正在走向世界，例如莫比克从曼彻斯特扩展到英国的伦敦。莫比克英国公司总经理史蒂夫·派尔(Steve Pyle)5日在接受新华社独家采访时表示，如果你想“骑”一辆共享自行车进入一个城市，与当地政府的沟通与合作非常重要。

派尔介绍说，mobike已经在英国曼彻斯特和索尔福德开始共享自行车服务，最近宣布将于9月份在伦敦Illing区推出750辆共享自行车，成为伦敦首个议会和社区居民支持的智能无桩共享自行车服务项目。

他说，mobike的共享自行车系统本身专注于一些技术创新，但mobike能够进入英国的这些城市，是因为它在入驻过程中与城市管理部门密切合作，它的目标之一是为当地公民、企业和政府带来长期利益。它们得到地方市政当局大力支持的部分原因是，无论它们在哪里运营，它们都将与当地企业和社区合作，带来新的商业机会和居民福祉，并承担企业社会责任。

最近，共享自行车在世界各地兴起，但在一些城市存在一些问题。例如，荷兰首都阿姆斯特丹市政府几天前宣布，将清理随意停放并占用城市公共空房间的共享自行车。这与运营商未能提前与相关市政部门沟通，擅自弃车有关。

欧洲自行车联合会智能自行车项目协调员尼科洛·帕诺佐(Nicolo Panozzo)曾经说过，建造一辆有桩的共用自行车的成本很高，但一辆没有桩的自行车的成本却是隐藏的，它似乎不需要政府的资金。因此，运营商公开透明地与市政当局合作非常重要。“莫比克与新加坡的城市进行谈判和合作是非常有益的。”

派尔说，莫比克也与曼彻斯特市当局有着良好的沟通与合作。为了保证不同地区的供需平衡和良好的用户体验，mobike为每辆自行车配备了具有自主知识产权的智能锁和多模式卫星定位芯片，与后台移动物联网系统实时连接，随时跟踪车辆位置和状态。每天在mobike中生成的准确的出行大数据可以为市政和交通管理部门提供决策参考，有助于城市自行车管理和基础设施规划，这在曼彻斯特得到了很好的证实。

尽管在曼彻斯特，莫比克很快被认出来，但也有车辆被破坏、遗弃或隐藏的案例。对此，派尔表示，白墨将加强与当地交通和公安部门的沟通与合作，通过技术手段预防或减少此类事件。

自去年以来，中国共享自行车公司发展迅速，并积极向海外扩张。到目前为止，中国的共享自行车已经进入全球数百个城市和地区，如英国的曼彻斯特、日本的福冈和意大利的米兰。