特斯拉的自动驾驶卡车要路测了，但质疑声也不少

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雷锋网注:据路透社消息，特斯拉和内华达州车辆管理局的一封电子邮件显示，特斯拉正在开发一款自动驾驶电动长途卡车，并将很快进入样机测试阶段。这些车辆可以在实现自动驾驶的同时支持自动跟车。

此外，加州汽车管理局发言人杰西卡冈萨雷斯(jessica gonzalez)也表示，周三，州政府和特斯拉也讨论了后者在自动驾驶卡车方面的具体进展。

所有上述信息表明，特斯拉对自动驾驶卡车非常认真。经过实地路试，特斯拉很有可能正式进入商业运输领域，这也是优步和威莫正在努力的方向。

特斯拉一直处于自动驾驶汽车的前沿。今年，其库存增加了70%。据雷Feng.com(公开号:雷锋网)称，早在今年4月，马斯克就在推特上表示将在9月份推出自动驾驶卡车，并在6月份的公司年度股东大会上重申了这一计划，但他没有提及任何其他关于自动驾驶能力的信息。

硅谷的几家自动驾驶技术公司也在研究重型卡车，这被视为自动驾驶技术初始市场的重要组成部分。

与此同时，一些公司也在扩大自动驾驶车辆在“队列驾驶”中的能力，即卡车在行驶时可以稳定地跟随前面的领头车辆。如果能实现这一点，就能切断卡车对司机的需求。在车队系统中，珀洛东与包括沃尔沃在内的许多卡车制造商合作，在这项技术中扮演先锋的角色。

原型即将接受测试

在5月和6月特斯拉和内华达州车辆管理局代表的电子邮件中，有一个6月16日会议的议程。他们与美国运输部一起讨论了在内华达州测试两辆原型卡车的问题。

“为了确保达成共识，我们的主要目标是测试原型卡车是否能够以车队或无人驾驶模式继续在内华达州和加利福尼亚州的道路上自由行走。”特斯拉的负责人纳赛尔·扎马尼(Nasser zamani)在给内华达州车辆管理局的一封电子邮件中说。然而，他没有提到任何关于路试日期的信息。

目前，内华达州还没有公司测试过无人驾驶卡车，无人驾驶正是没有司机的情况。6月10日，扎马尼向大和州车辆管理局申请了道路测试许可证。

早些时候，加州汽车管理局发言人冈萨雷斯表示，特斯拉将在周三的会议上介绍其自动驾驶卡车的最新进展。她说车管所还不清楚这些卡车的自动驾驶能力。

在接受媒体采访时，特斯拉拒绝对上述声明置评，只提到了马斯克此前在推特和股东大会上的言论。

内华达州官员证实，他们已经与特斯拉举行了会议，并表示特斯拉没有申请牌照。然而，他们没有给出更多的信息。

但是这真的可行吗？

马斯克说，潜在用户期待特斯拉的重型电动卡车，但对于特斯拉能生产什么样的产品还有很多疑问。

虽然卡车公司可以给当地车队充电，但电池本身的局限性仍然是长途电动卡车的主要障碍。

卡内基梅隆大学的锂离子电池研究员文卡特·维斯瓦纳坦说，目前重型电动卡车在经济上不可行。

维斯瓦纳坦说:“因为电池本身是一种需要运输的重型货物，目前更可行，无论是重型电池还是柴油发动机，还有待进一步分析。”

据联合包裹服务公司的维护和工程主管斯科特·菲利普(scott phillippi)称，在美国各地行驶的ups柴油卡车平均每箱柴油可以行驶500英里，但特斯拉的电动卡车一次充电只能行驶80公里。

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