在黑摩的和三蹦子横行的印度，这家公司要做低成本自动驾驶卡车

本篇文章1439字，读完约4分钟

随着自主驾驶的快速发展，许多人开始对自主卡车寄予厚望。从全球的角度来看，这个市场的潜力不可低估，它所带来的安全效益和交通效率是巨大的。

事实上，硅谷的许多先锋公司已经开始探索相关领域。科技巨头谷歌和优步正在自动驾驶卡车领域进行研究；特斯拉还宣布，它将进入电动卡车领域，这无疑将涉及自动驾驶；中国的图森刚刚赢得了英伟达未来的投资。

然而，目前的情况是，这些公司采用的解决方案需要昂贵的传感器套件，这是任何车辆都负担不起的。对于许多卡车运营商来说，这样的成本让他们望而却步。

由于这种情况，一家位于班加罗尔的名为flux auto的初创公司开始发挥作用。这个16人的团队希望在自动驾驶系统的方案中做一些不同的事情。据说他们开发的技术最终可以使卡车以很低的成本实现自动驾驶功能。

为了实现上述目标，flux auto选择了一个折中的解决方案。据雷锋的新智能司机说，这家公司不使用激光雷达方案——尽管传感器几乎已经成为自动驾驶汽车的标准，但它太贵了。即使未来的降价幅度很大，例如，waymo计划以7500美元的价格推出一款激光雷达，但这个价格对于许多卡车运营商来说仍然是负担不起的。

“如今，竞争的焦点集中在激光雷达上，但这种传感器价格昂贵，整个处理过程非常复杂(因为它会产生大量不必要的数据)。我们的视觉算法可以使用非常便宜的摄像头传感器，并且响应时间非常短，这可以帮助我们降低自动驾驶的成本，进而帮助客户降低成本。即使价格便宜，我们的系统识别精度也不会因为以激光雷达为中心的自动驾驶系统而降低。”flux auto的创始人普拉纳夫曼普里亚在接受外国媒体采访时说。

在flux auto的计划中，他们希望将产品的零售价格固定在3000-4500美元，这是一个浮动价格，因为他们可以根据客户对不同级别自动驾驶的要求定制产品。

Flux auto的计划系统支持自适应巡航、车道保持和碰撞警告，这可以解放司机，使运输过程更加高效。

manpuria说:“我们正在使用一种基于摄像头的解决方案，包括声纳传感器、雷达传感器和超声波雷达，它们结合起来感知车辆周围的环境，并成为决策的基础。”“我们正在为汽车后装市场开发一套完整的技术架构，目标是建立一个庞大的商用车股票市场。”

据雷锋说。com的新智能驱动程序pranav manpuria毕业于美国伊利诺伊理工学院，此前他在支付领域创办了一家公司。目前，flux auto正在寻求150万美元的融资，以开发主要面向印度市场的自动驾驶卡车系统。首先，他们将率先在乘用车上进行系统测试，本月底，他们将对第一辆配备自动驾驶系统的卡车进行下一阶段的测试。

曼普里亚透露，这笔钱将主要用于团队扩展和技术开发。在接下来的12个月里，flux auto计划在2500辆汽车上安装自动驾驶技术。如果有必要，他们还计划在美国设立一个分支机构，因为印度当局目前对自动驾驶汽车不太友好。

这位创始人还说，他对自动驾驶有着极大的热情，并且有很多好处。然而，目前的情况是，许多消费者不愿意花几千美元购买对他们影响不大的自动驾驶功能，因为它们不值得。

“自动驾驶技术可以为卡车行业带来巨大的变化，我们的技术可以为卡车运营商提供明显的价值，投资价值当然非常大。”曼普里亚自信地说。

自信属于自信。根据雷锋的新智能司机。(公开号码:雷锋。如果你想在印度进行自动驾驶，你有没有想过黑色摩托车和三个跳高运动员在街上飞驰的感觉？

雷锋原创文章。严禁擅自转载。详情请参考转载说明。