共享单车无序投放成顽疾 广州交委明令叫停新增投放

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广州市交通委员会29日表示，初步检查显示，8月14日至20日短短一周内，共发现并及时制止了15起新车上市行为，涉及ofo、mobike等企业。其中，ofo非法推出新车。同时，发现企业现场秩序管理存在三个突出问题，即“车辆乱堆放、乱停妨碍交通，反应不及时”。

近日，广州市交通委和各区政府联合采访了在广州运营的mobike、ofo、肖明、小兰、优柏、库奇等互联网自行车租赁平台企业，要求各企业停止推出新车，集中力量加大运营维护投入，做好已投入运营车辆的运营管理工作，包括定期不加区别地及时停放车辆，及时调度运输堆积淤积的车辆，及时回收老旧和故障车辆。

截至7月底，广州6家互联网自行车租赁平台企业累计交付量超过80万辆，注册用户数超过900万。然而，企业为了抢占市场，将车辆乱抛乱停乱放，未能在一些热点地区实施及时有效的车辆调度和转运，企业运营维护响应不力，运营维护投入不足，老旧破车未能及时回收，成为广州城市管理中的顽疾。

其中，乱停车妨碍人车通行，占检查中发现的问题总数的80%以上，其次是未能及时回收旧车辆。

就检查而言，就企业停车而言，体育东、体育西？寇、东风路等路段以及地铁客村站、动物园站、三溪站附近的问题尤为严重。停放的车辆主要是欧、莫比克等企业；在车辆停车妨碍交通方面，检查中发现了4263例停车障碍，其中ofo和mobike排在停车障碍的前两位。

在半小时内反馈的整改情况中，各企业的落实情况并不乐观。在检查中发现的问题中，整体整改反馈量不足40%，其中小兰、优柏甚至未能在半小时内对检查中发现的问题进行整改，并及时反馈整改情况。

企业乱抛车辆抢占市场，车辆乱停乱开，这已经成为Kelvin Chen城管的顽疾？根据广州市交通委员会，所有企业必须严格执行和遵守有关要求，停止推出新的汽车，一旦发现，他们将被当场封存，并记录为企业的违规行为。其次，企业必须注重提高运营维护管理的服务水平，建立和完善自身的运营管理体系，注重增加人员和管理方面的投入，提高车辆的线下服务水平，如车辆的定期性、调度和转运、残旧车辆的回收等，以配合和服从政府部门的规范化管理要求。

在回答这个问题时，莫比克说，广州共有自行车的数量已经超过80万辆。根据莫比克独一无二的大数据平台“魔方”的分析，本地共享自行车的数量已经达到供需平衡，下一步的精细化运营应该是所有共享自行车企业的重点方向。早在几天前，mobike就已经完全停止了在广州的车辆投放，专注于提高运营维护管理的服务水平。与此同时，在天河、越秀、海珠等地，莫比可的智能停车位也逐渐普及，并发现这些停车位的停车条件相对较好。接下来，白墨将配合政府管理，特别是针对热点停车现象，并扩大线下运行和维护人员的数量。(结束)