每周电动出行资讯盘点：捷豹推出超前卫概念电动车

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随着城市旅游需求的增加，越来越多的消费者开始关注电动旅游工具。除了广泛使用的电动滑板车、电动摩托车、电动助力自行车、电动平衡车、电动汽车和其他电动旅行工具外，无人驾驶和燃油电动汽车也正在改变人们对未来旅行方式的选择。下面，作者将在本周为您带来最新的电游前沿信息，让您第一时间了解电游领域的最新发展。

1.迷你将释放约翰库珀工程gp概念车在法兰克福汽车展

据国外媒体报道，迷你将于下周在法兰克福汽车展上发布约翰库珀工程gp概念车，这也是该概念车的首次公开展览。目前，mini已经提前发布了一系列这款概念车的图片。过来看看。

毫不奇怪，像其他概念车一样，这款概念车看起来也很有个性，比如更宽的新车身、极具侵略性的保险杠和更宽的裙子。

为了获得更好的性能，这款概念车的许多部件都是由碳纤维制成的，许多红色被用来展示其运动感。此外，迷你还带来了尾灯类似英国大米国旗约翰库珀工程gp。

从造型上看，这款车可能仍属于展示车，但从内饰上看，其赛车意图一目了然，如使用五点式安全带、赛车座椅、安全防侧倾架等。自然，它没有任何舒适的门板、地毯、后座等。据报道，参赛者将有两种方法获得汽车信息:平视显示器和数字仪表板。

2.梅赛德斯eq品牌将增加新成员:eqa电动概念车

在去年的巴黎车展上，梅赛德斯-奔驰首次宣布了电动品牌eq，并在当时推出了新一代eq概念车。现在，一年后，这个新家庭将迎来一个新成员- eqa。据悉，这款概念车将于下周在法兰克福车展上亮相。

最近，官方无法发布汽车的一些细节。例如，这款概念车的前灯和尾灯采用了复杂的led设计。虽然前灯看起来非常类似去年的eq概念车，尾灯变得更加狂野。

Eqa的a代表这款车在meiben产品线中的位置。由于a指的是meiben的最小型号，eqa将是一款紧凑型电动车。从最近发布的预览视频可以看出，这款概念车也有一个掀背车模型的轮廓，所以它的后端可能会有很大不同。

3.本田是第一个披露欧洲版cr-v混合动力车型细节的公司

上周，本田透露将把欧标cr-v混合动力车送上法兰克福车展的舞台，该车型的细节随后被曝光。在外观上，除了轮毂和“混合动力”标志，混合动力cr-v几乎与普通cr-v相同，或者将采用2.0升阿特金森循环汽油发动机和双电机的组合。

尽管混合动力车cr-v要到下周才会正式发布，但它的一些配置信息已经提前公布了。与cvt或传统自动变速器中的变矩器不同，混合动力cr-v只有一个固定的传动比。

像许多其他混合动力车型一样，混合动力cr-v可以纯电动模式行驶。然而，因为电池太小，它的续航里程可能不是它的强度。在混合动力模式下，汽油发动机可以在必要时由发动机提供动力。据了解，上述细节仅适用于欧洲标准的cr-v混合车型，官方尚未确认是否会全部照搬美国标准车型。

4.惊人的400公里耐力！日产新一代倾听风售价为19万英镑

最近，日产正式发布了新一代LEAF系列电动汽车，与上一代相比，其外观、动力和配置都有所升级。与此同时，新款车配备了智能辅助驾驶，更令人惊叹的是电池续航时间可达400公里，这与特斯拉展开了激烈的竞争。

就外观而言，新一代聆听风格采用了日产最新的v-motion设计语言和家庭风格的正面，使整体造型更加动感和时尚。新车将配备新的技术安全配置，如自适应巡航，主动制动和电子踏板电子踏板。

新的聆风配置也很棒，有150马力，320纳米的发动机，标准版本的巡航范围为400公里。在售价方面，日本目前的售价从315.036万日元(约合18.9万元人民币)开始。

据了解，这款新车已在日产日本工厂正式下线，预计将于12月在美国、英国和其他工厂投入生产。未来，新一代叶子预计将在中国生产，国内消费者可能还有一个选择。

5.梅赛德斯-奔驰glc燃料电池汽车于9月首次亮相，并于2018年上市

据英国媒体报道，梅赛德斯-奔驰已确认将于下周在法兰克福车展上展示其第一款量产燃料电池汽车glc f-cell，该车型将于2018年投入生产。梅赛德斯-奔驰表示，glc f-cell已经通过了与传统车型相同的测试程序，这款新车将于2018年在特定市场上市。

据了解，这种零排放的glc f-cell将采用其母公司戴姆勒和福特开发的燃料电池堆。储氢罐安装在glc f-cell的底部，可储存4公斤氢气，压力达到700巴。据说，通过最新的氢气再填充技术，该罐可以在三分钟内再填充氢气。

目前，虽然梅赛德斯-奔驰已经确认该车型将配备一套9千瓦时的锂离子电池，但纯电续航里程约为50公里，当氢燃料充满电时，最大续航里程可达500公里。像混合动力电动汽车一样，这种电池主要由充电电池充电，并且还有一个制动能量回收系统。

6.捷豹路虎发布了新款捷豹未来型纯电动概念车

最近，在英国伦敦举行的首届捷豹路虎科技节上，汽车制造商发布了一款全新的未来型概念车，这可能是2040年后移动旅行的愿景。捷豹路虎表示，这款概念车将配备赛耶方向盘，而捷豹路虎此前已经展示了为这款未来车型设计的赛耶方向盘。

据了解，sayer是一个可拆卸的人工智能(ai)方向盘，它集成了个人移动助理的功能，用户可以在必要时调用汽车。与目前大多数汽车制造商的豪华车型相比，未来型概念车的整体设计非常紧凑，只有三个座位。

这些座位采用2+1“社交”座位布局，以鼓励乘客和司机进行更多对话。同时，未来型概念车也将能够完全自动驾驶。因为没有不属于某个人的汽车，所以该系统可以确保自动驾驶共享网络中的所有汽车都已充满电并准备就绪。

7.宝马计划在2020年大规模生产电池寿命为700公里的电动汽车

最近，宝马汽车公司(BMW Motor Company)宣布，计划在2020年前准备大规模生产电动汽车，并在2025年前推出25款电动汽车，其中包括12款纯电动汽车，以便从目前在电动汽车市场占据主导地位的特斯拉手中获得更多份额。

2016年，宝马在全球销售了234万辆汽车，包括迷你和劳斯莱斯品牌。该公司周四表示，将为其工厂在2020年前大规模生产电动汽车做准备，以应对电动汽车需求的增长。

该公司首席执行官哈拉尔德克鲁格(Harald krueger)周四表示:“到2025年，我们将提供25款电动汽车，其中12款为纯电动汽车。”他还表示，新电动汽车的最大续航里程将达到700公里。

8.认真造一辆车，不要愚弄威来es8在12月确认上市

近日，威来创始人李斌在出席2017 that国际论坛期间宣布，es8将于今年12月正式上市。在今年的上海车展上，威来汽车推出了其纯电动suv es8。据官方介绍，其最大续航里程可达400公里，但具体上市时间尚未公布。

据了解，新车的设计相当科幻，车身长度超过5米，宽度超过2米，轴距超过3米。同时，较大的尺寸也为车身空空间提供了足够的保证，其座椅采用了2+3+2的7座布局设计。新车的侧面设计有一个悬挂式车顶，因此整体线条看起来强劲而富有运动感。

至于内饰，早些时候发布的官方地图显示，内饰采用了极简设计，除了一个完整的液晶仪表板和一个与特斯拉相当的大尺寸中央控制面板之外，没有额外的线条。值得一提的是，新车的空空调出风口也采用直通式设计。

目前，官方还没有公布有关电力的信息，我认为随着上市时间的临近，官方应该公布更多的信息。

摘要:

以上是边肖本周收集的有关电游的相关信息。下周我们将继续为您带来最新的电子旅游信息集。下周请继续关注泡泡网的“每周电子信息收集”。■

本文作者:马景东

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