Google在自动驾驶上花了11亿美元，要让Uber一次赔回来

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谷歌从未透露它在自动驾驶上花了多少钱。起初，自主驾驶项目是谷歌x的一部分，外界很难知道他们在做什么。后来曝光后，驾驶项目的财务状况与其他部门捆绑在一起，如光纤互联网服务、智能家居部门、生命科学部门，构成了财务报告中的“其他部门”。

然而，雷(公开号码:雷)了解到，由于打官司打官司，自动驾驶部门的一些细节终于被曝光。

在韦莫对优步的史诗诉讼中，一份法庭文件意外披露了谷歌在自动驾驶汽车上的投资。根据waymo金融分析师shawn bananzadeh最近的证词，从2009年自动驾驶项目开始到2015年底，谷歌在自动驾驶软件和硬件的开发上花费了11亿美元。

优步被指控窃取商业秘密和侵犯谷歌自动驾驶汽车分支waymo的专利权，而bananzadeh的声明是诉讼证词的一部分。

此外，由于waymo没有以任何方式将其技术商业化，它认为本案中的损失应根据技术开发成本来计算。

这11亿美元是谷歌当年自动驾驶的总成本。对优步窃取商业秘密的指控是否意味着优步要对所有成本负责？优步的律师确实问，所谓窃取商业秘密的计算依据是什么。

对于诉讼中的每一个商业秘密，瓦伊莫给出了11亿美元的估计成本。巴南扎德不能给每个人一个明确的答案，只是说，“因为它是整个自动驾驶系统的一部分...因此，自成立以来的所有费用都是这个数字。”

韦默的观点似乎是，所有的商业秘密都与整个自动驾驶项目密不可分，赔偿应该基于这一事实。

在一份文件中，奥托称瓦伊莫的损失理论是“完全推测性的”和“夸大的”，并呼吁法院禁止瓦伊莫提供任何超出其实际损失的证据或论据。之所以是奥托，是因为优步在2016年收购了该公司，据报道，其创始人安东尼莱万多夫斯基(anthony levandowski)在离开谷歌之前与优步签署了一份收购合同草案。

11亿美元无疑是一个巨大的数字，但这可以从最近对自动驾驶公司的收购中看出。

雷锋。据网站报道，2016年3月，通用汽车公司以10亿美元收购了克鲁斯自动化公司，该公司主要开发装载后的半自动汽车套件。今年2月，福特还投资10亿美元与argo ai成立了一家合资公司，该公司成立仅两个月，由谷歌自动驾驶部门的一名工程师创建。迄今为止，最大的自主驾驶收购是英特尔在3月份以153亿美元收购了mobileye。这家以色列公司曾向特斯拉提供基于视觉的半自动驾驶技术。

目前，谷歌的十亿美元投资似乎不多，而且主要是内部投资。

毫无疑问，韦莫现在拥有最先进的自动驾驶软件。它模拟的行驶里程超过10亿英里，它的汽车在真实街道上行驶的里程也是最长的(在许多城市累计超过300万英里)。

现在，韦默在知识产权方面做得很好，内部研发可以带来巨大的经济效益。

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