Grab 首创“共享摩托”的东南亚版Uber

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本报记者张

近年来，全球出租车软件巨头优步在全球竞争中面临越来越多的挑战，出现越来越多的“水土不服”和不适应本地市场的情况。在东南亚，优步的主要竞争对手无疑是抢夺。

抓斗是一个年轻的公司，只有五年多的历史，其总部设在新加坡。开始时，我们还与当地出租车合作，为客户提供出租车呼叫等基本服务。在后来的市场扩张中，瑞博在东南亚推出了嘟嘟和摩托车呼叫服务，与优步不同，瑞博可以用现金支付，这在当地人中更受欢迎。

业内人士指出，抓取比优步更了解东南亚用户的需求，这也是抓取主导东南亚的原因之一。

各种各样的基金都被追捧

抓斗公司，称为“抓斗出租车控股私人有限公司”，是东南亚最大的共享旅游平台，成立于2012年，总部设在新加坡。

起初，grab与当地出租车公司和司机合作，为客户提供出租车服务，这是一种与传统系统从业者互利共生的模式。然而，随着市场的逐步扩大，它已经开始在东南亚各地提供嘟嘟车和摩托车呼叫服务。

据数据显示，目前grab拥有40多万名司机和1600名员工，每天有150万份订单，为31个城市提供服务。尽管grab没有披露具体的用户数量，但以新加坡为例，就应用程序下载数量而言，grab的下载量超过了优步。

各种各样的基金也对攫取持乐观态度。2016年，grab在第六轮融资中从软银获得了7.5亿美元，还获得了老虎环球管理基金(Tiger Global Management Fund)、ggv capital和其他大型基金和机构的投资。

今年7月24日，滴滴出行宣布，将加入软银集团，带领东南亚领先的按需旅行和移动支付平台——网购进行新一轮融资，总投资高达20亿美元，成为东南亚历史上最大的单轮融资。Grab预计将从现有和新投资者那里再融资5亿美元，这一轮融资总额将达到25亿美元。

grab集团首席执行官兼联合创始人陈表示，在这两家公司的支持下，grab将继续巩固其在共享旅游市场的绝对领先地位，在此基础上，grabpay将成为东南亚地区首选的移动支付解决方案。

开发共享摩托车

高度本地化是抓斗成功的主要原因。

在交通繁忙的东南亚，摩托车是最灵活、最方便、最省时的交通工具。交通拥堵和旅行习惯给了抢夺超越优步的机会。格拉贝克利用当地的交通条件和出行习惯，在曼谷、泰国、胡志明市、越南、雅加达、印度尼西亚等东南亚主要城市推出了格拉贝克，这是一项共享的摩托车服务，并取得了很好的效果。从那以后，它的竞争对手优步不得不跟进这项服务。

在越南胡志明市接受采访时，《中国证券报》记者看到，格拉贝克在当地相当受欢迎。据当地的格拉贝克摩托车司机说，从最热闹的背包客聚集区吴梵老街走到市中心的标志性建筑红色教堂需要20到30分钟。公交车也很不方便，需要等很长时间，交通堵塞也很严重。然而，选择格拉贝克只需7分钟左右，费用仅为0.5美元左右。当地人和外国游客都选择这种服务。

像优步一样，grabbike可以提前知道行驶路线和价格，避免被收取高价。与优步相比，grabbike还有另一个优势，那就是乘客可以支付现金。

分析师指出，由于东南亚的数字金融仍处于发展阶段，没有移动支付的基础，大多数人无法使用优步。抓斗提供现金支付服务的用户和司机，以适应当地人民的消费习惯，这使得抓斗的第一选择，许多人在东南亚旅行。

此外，为了消除大多数人对不安全摩托车的疑虑，格拉贝克推出了一系列安全措施。首先，grab的应用程序将教授一门理论课程，主要是指导司机如何使用司机的应用程序；其次，司机首先要通过安全驾驶考试，同时严格要求他们将车速控制在每小时60公里以内，如果超速，系统会提醒他们。对于严重的违规行为也有一个消除机制，以确保乘客的安全并及时终止与违规司机的合同。

此外，格拉贝克的车辆在上路前将在格拉贝克的训练中心接受检查。定期给新老员工打电话进行教育和培训，更新服务信息和调整政策，只要司机不上课，就停止他的账户。将对司机进行评估和评分，每月将选出300名优秀司机。格拉贝克还为乘客和司机提供人身保险。

《中国证券报》记者看到，格拉贝克的摩托车司机在提供驾驶服务时穿着公司制服，并为乘客提供头盔以确保安全。

深入培育东南亚市场

抓斗一再表示，随着全球经济重心逐渐转移到亚洲，除了日本，中国和印度，东南亚已成为越来越重要的作用，抓斗将继续深化东南亚市场。

目前，抓斗正在不断丰富其业务类型和扩大其市场。

《中国证券报》记者看到，抓斗还在胡志明市提供送货服务，包括鲜花和一些高档食品，主要是为新兴中产阶级。此外，由于一些地区路况不佳，制造商很难向客户交付货物，而抓斗提供的交付服务满足了这种需求。

Grab还推出了一项新业务grabcoach，并进入巴士市场，主要为集团客户提供巴士预订服务。

在新加坡，我们与无人驾驶汽车公司nut经济合作，扩大了在新加坡公共试点项目上的合作，并推出了无人驾驶出租车服务。目前，有6辆汽车在特定地区提供这项服务。grab希望无人驾驶出租车的数量到2018年将增加到100辆。

在深化旅游服务的同时，grab还推出了自己的支付服务grabpay。Grab为商务人士推出了grabcar+服务，在新加坡和马来西亚推出了granhitch拼车服务，并推出了grabforwork公司出租车服务。可以说，抢夺已经在东南亚形成了非常强大的影响力。

分析人士指出，尽管抓取业务增长迅速，但它仍面临来自东南亚优步等竞争对手的竞争。优步已经筹集了140亿美元，这为公司的全球扩张提供了重要的推动力。为了打击优步，该公司与滴滴出行、印度ola和美国lyft合作，组成了一个打击优步的全球联盟。

可以预见，这场旅行社大战将继续在东南亚上演。

(主编:崔晨hx015)