无人驾驶迎来快速发展期 资本加速布局带来投资机会

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继智能驾驶平台apollo1.0发布后，百度ai开发者大会于7月5日召开，百度于9月20日召开了apollo1.5开放技术大会，并宣布了阿波罗基金的双百计划，该计划将增加无人驾驶的R&D和推广，并将在三年内投资100亿元完成100多个项目的投资。

无人驾驶进入快速发展时期

如今，无人驾驶汽车行业将迎来一个快速发展的时期，这是由政策鼓励和支持、资本涌入和技术创新等多种因素驱动的。中国巨大的汽车拥有量和汽车市场规模也为空自主驾驶产业的发展提供了广阔的空间。

目前，无人驾驶汽车行业正处于一个窗口期。随着技术的不断成熟，无人驾驶将在未来5至10年内实现产业化，大众化道路将开始。到2035年左右，无人驾驶汽车将进入市场爆炸期，即消费人口和销量将大幅增加。根据未来产业研究所的《中国无人驾驶汽车产业发展前景预测和投资分析报告》，到2020年，全球自主汽车销量将达到1000万辆；到本世纪中叶，无人驾驶汽车将成为主流。

市场研究公司his预测，无人驾驶汽车的全球销量将在2025年达到23万辆，2035年达到1180万辆，届时无人驾驶汽车的数量将达到5400万辆。其中，到2035年，4级全无人驾驶汽车年销量将达到480万辆，北美市场份额将达到29%，中国为24%，西欧为20%。

目前，汽车行业正处于辅助驾驶和半自动化阶段，有条件的自动化有一定的技术储备，有望在2025年左右迎来先进无人驾驶工业化的高潮。一些专家甚至大胆预测，到2055年，人们将被限制在道路上驾驶，到处乘坐无人驾驶的新能源汽车将成为日常出行的常态。

各种首都的加速布局是无人操作的

智能化是汽车工业的一个主要方向，因此世界上几乎所有的技术巨头和传统汽车企业都在通过自主研发或并购来集中部署无人驾驶。

目前，许多科技龙头企业加快了无人驾驶的部署。从传统汽车公司的角度来看，大众将在2020年左右在每个细分市场推出全无人驾驶汽车；宝马已经与英特尔和移动眼联手，在全无人驾驶汽车领域开展深入合作，并将于2021年推出全无人驾驶汽车，并在道路上行驶；梅赛德斯-奔驰s500已经开始无人驾驶的道路测试，并推出了高速公路试点系统。未来的商业时间预计在2020年左右，计划推出第一辆无人驾驶汽车凯迪拉克srx到2020年；装有碰撞前和行人检测技术的福特蒙迪欧车型已经在欧洲上市，并将于2017年在美国上市。包括许多无人驾驶技术在内的汽车将在2019年左右在全球普及；日产将于2020年在美国、欧洲、日本和中国推出一系列无人驾驶汽车，实现无人驾驶技术的商业化；特斯拉创始人埃隆·马斯克(Elon Musk)年初在推特上表示，特斯拉的完全无人驾驶能力将在3至6个月内开始与自动驾驶系统显著分离

如今，国内上市公司也吹响了进军无人驾驶领域的号角。例如，系统服务提供商荣智联以5.625亿元购买了汽车网络互联75%的股份；主要从事卫星导航系统服务的中海达投资8300万元将广州城域网技术有限公司纳入子公司，丰富车载信息系统。

资本市场对此反应更强烈。据不完全统计，2017年上半年，无人驾驶领域公开投融资并购案例32起，已知投融资金额超过79亿元；智能汽车制造商威来汽车和肖鹏汽车分别排名第一和第二，融资规模分别为23亿元和22亿元；M&A的案例涉及超过1000亿元人民币，其中最大的一个是英特尔以153亿美元收购了adas巨头mobileye。

关注无人化投资机会

可以说，无人驾驶汽车行业正在逼近，建议投资者关注产业链以下四大板块的相关机遇:

激光雷达制造商，如巨星科技、大足激光等。高精度地图供应商，如纳文福和科达讯飞；无人化解决方案和算法提供商，如科达讯飞、东软集团和东方网通；无人驾驶+共享经济时代的交通运营商，如荣智联和捷顺科技。

(负责编辑:行政)