Lyft的IPO给投资者押注自动驾驶和打车服务一个机会

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据路透社9月30日报道，美国出租车应用公司lyft的首次公开募股将为投资者提供一条进入自动驾驶汽车领域的途径。尽管出租车服务公司及其竞争对手优步可能几年内都无法向用户推出自动驾驶出租车服务。

周四，路透社报道称，总部位于旧金山的lyft将聘请一家ipo咨询公司，作为该公司上市的第一步。

Lyft将为难以估算的出租车服务初创企业提供估值参考。在最新一轮融资中，lyft的估值为75亿美元，而更大的竞争对手优步的估值为680亿美元。

由于优步今年经历了一系列丑闻，一些人质疑这一估值是否公平。

今年8月，优步新任首席执行官达拉·科斯罗沙希(dara khosrowshahi)为优步在18至36个月内的首次公开募股设定了一个新的临时时间表。

一家新的出租车服务公司首次公开募股可以检验汽车行业许多内部人士的观点，他们认为个人汽车的所有权将被削弱，因为人们将出售自己的汽车，并依赖更灵活的移动服务，如汽车服务、汽车共享、自行车共享和自动驾驶汽车。

gartner的研究主管迈克拉姆齐(Mike ramsey)表示，lyft的首次公开募股将告诉我们这些移动服务公司的估值。

风险投资公司synapse partners的风险资本家Evangelos simoudis表示，lyft正准备上市，这可以测试下一代移动服务是否像私人投资者想象的那样具有颠覆性。

许多公司正在开发和测试自动驾驶技术，尽管它还没有为现实世界做好准备。

预计自动驾驶汽车将通过降低驾驶成本和增加车辆成本来加强个人汽车所有权的转移。

汽车行业的高管估计，驾驶一辆自动驾驶汽车行驶一英里的成本约为60美分至1美元，而驾驶一辆lyft或uber汽车行驶一英里的成本约为2.5美元至3美元。

他们表示，用人工智能和电子设备取代人工可能会降低大约三分之二的成本，lyft正在尽早进行一项重要的押注，以利用这一变化。

lmc汽车高级副总裁杰夫舒斯特(Jeff schuster)表示，lyft的估值高于目前75亿美元的首次公开募股(ipo)，这是自动驾驶汽车漫长道路上的第一步。

莱夫特已经与汽车制造商福特汽车公司、塔塔汽车公司、捷豹路虎和通用汽车公司达成协议。Alphabet的自动驾驶公司waymo、drive.ai和nutonomy也在lyft的网络上测试无人驾驶汽车。

这可能最终导致技术公司和车队所有者使用lyft作为他们的网络提供商，尽管通用汽车和其他公司也可能创造他们自己的服务。

相比之下，优步在开发自动驾驶技术方面有更大的资金投入。gartner研究主管拉姆齐(Ramsey)表示:考虑到开发者的数量，与尽可能多的科技公司合作是正确的。

但他补充道，未来10年，可能会有大量的自动驾驶汽车产生收入。(露天)