共享电单车走进公众视野 “社区化”破解运营难题

本篇文章825字，读完约2分钟

人民网北京7月9日电(赵)在“共享经济”的背景下，2017年北京国际自行车展览会于7月8日至10日在国家会议中心举行，众多共享自行车品牌如奥福小黄车等亮相展会，成为共享自行车、共享摩托车互动体验的海洋。

记者在展会现场看到，“共享摩托车”成为展区的一大亮点，占据了近一半的展区。据悉，2016年，近20家共享自行车公司共投放了约200万辆自行车，预计2017年投放的自行车总数将接近2000万辆。当共享自行车市场趋于饱和时，共享摩托车逐渐进入人们的视野。

“如果2016年是中国共享自行车发展的第一年，那么2017年就是共享摩托车的第一年。”点地旅游首席运营官徐荣告诉记者。出生于上海的“典都初兴”是一家分时租赁封闭区域电动自行车的运营商。徐荣认为，手机终端和移动支付的大规模普及推动了共享自行车的蓬勃发展。然而，具有相似操作模式和许多优点如速度和省力的共享摩托车必将成为下一个“窗口”。

"然而，未来的共享电动汽车绝不能走共享自行车的老路."徐荣说，摩托车共享存在很多问题，如管理难、充电难、停车难、找不到车等。发展道路上有许多困难。“我们打破了‘共享自行车’等‘社会共享’模式，代之以‘社区共享’模式，以解决上述运营问题。”徐荣表示，“电动跌落旅游”主要集中在封闭的区域市场，如大学、景点、度假村、居住社区和工业园区。“这些地方通常有很大的交通和停车条件，它们也是共享自行车难以覆盖的区域。”

徐荣表示，电迪旅游是中国第一家通过app实现电动两轮车分时租赁的互联网企业。目前，它已获得5000万天使投资，并在传统电动自行车的基础上开发了一系列“共享功能”:如利用gps、北斗和手机基站实现智能计费，利用电子围栏技术实现社区管理和运营。目前，已在无锡、苏州、昆明、杭州等地试运行，效果良好。

8日，“点地旅游”与泰利集团签订了购买10万辆电动汽车的合同，并表示下半年将继续在江苏、浙江、上海、广东、海南等十大城市和大型景区的50所高校投入使用。